漁船員(漁師)になろう!〜宮城県北部船主協会

宮城県気仙沼市にある宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所(国土交通省東北運輸局認可)の公式ブログ♪
遠洋・近海カツオマグロ漁船等の新規乗組員(未経験者)を広く募集しております!
【急募】遠洋マグロ漁船見学会 参加者募集について
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    ブログテーマ:遠洋マグロ漁船,見学,参加者募集

     

     

    遠洋マグロ漁船見学会ですが、今までは見学希望者が発生するたびに、小さく行っていたのですが

    先月は希望者が多かったことから、10日に大々的に『遠洋マグロ漁船見学会』を開催したところです。

    北海道、宮城県、山形県、神奈川県などから参加いただきました!

     

    その様子は、地元の三陸新報にも掲載されています。

     

     

    10月になっても乗船に関するお問い合わせが続き、3人になりましたので

    『遠洋マグロ漁船見学会』を開催する企画を立てたのですが

    志望変更やキャンセルなどで参加予定者が1人になってしまいました〜

     

    乗船は年明けになる可能性もあるのですが

    ここであらためて、遠洋マグロ漁船見学会の参加を全国から募集いたします!

     

    日程は令和元年10月10日(木)

     

    集合場所や時間については、お電話で直接ご連絡いただいた際にお知らせいたします。

     

    前回の見学会では6名の参加者のうち、2名が内定し、2名が後日の面接選考を控えております。

     

    乗船を検討している方でも構いません!

    大海原で大きなマグロを釣り上げたいけど、船も見たことないし、不安も多いという方は多いと思います。

    しかし、ここで第一歩を踏み出してみないと自分の人生は何も変わりませんよ!

     

    『ここで気仙沼に行ったら、強制的に乗せられるのではないか??』

    等と都市伝説を信じている方がいたとしたら(笑)

    それは大きな間違いで、絶対にありえません〜〜

    そんなこと今の日本が許すわけないじゃないですか(笑)

     

    3日後の話ですが、お時間のある方は是非ともご参加いただきたいと思います。

    よろしくお願いします!!

     

     

    最初の一歩を踏み出しなさい。
    階段全体を見る必要はない。
    ただ、最初の一段を上りなさい。

    キング牧師
    [マーティン・ルーサー・キング・ジュニア]
    (アメリカの公民権運動指導者、黒人牧師、ノーベル平和賞受賞者、1929〜1968)

     

     

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    乗組員募集活動で山形・秋田方面に訪問してみた!
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      ブログテーマ:遠洋漁業,乗組員募集,山形県,秋田県

       

       

      関東以北の水産高校等を足で通い、新規学卒者を受け入れようとする活動

      「学校訪問」を7月下旬ごろから行っています。

      今回は、山形県立加茂水産高校さんと秋田県立男鹿海洋高校さんに訪問してきました。

       

      気仙沼からですと、なかなかの距離がある両校ですが

      これを一泊二日で訪問するスケジュールです。

       

      気仙沼市にある自宅からJR一ノ関駅に向けて午前7時に出発します。

      一ノ関駅から午前8時30分台の新幹線に乗り、盛岡駅を経由して大曲駅まで向かいます。

       

       

       

      ここから10分ほど歩き、トヨタレンタカーさんでレンタカーをお借りします。

      店舗の方はとても親切で「次回ご利用の場合は駅までお迎えにあがります」とのことです。

      “最初に言ってよ〜”と思いながら、山形県立加茂水産高校へと向かいました。

       

      143キロの運転で約2時間45分を要します。

       

       

      昼食も車中でサンドイッチを食べながらの移動

      午後2時半ごろ到着。

       

       

      ここが山形県立加茂水産高校となります。

      最近はクラゲでとても有名になった加茂水族館のすぐ近く。

      学科の構成は

      ・海洋技術科・・2年次から航海系、工学系に分類
      ・海洋資源科・・2年次からアクアライフ系、食品系に分類

      生徒数は約110人ほどになります。

       

      小一時間ほどお話しさせていただきました!

       

      次は、そこから車で30分ほどの距離にある

      東北運輸局山形運輸支局酒田庁舎さんに訪問。

      ここには船員職業紹介窓口がありますので、漁船員募集のチラシを置かせていただきました。

      ありがとうございます!

       

       

      そこから約2時間のドライブとなり、秋田市に宿をとりました。

      秋田市は5年ぶりくらいでしょうか。

      市街地はいい意味でコンパクトで、私の好きな街のひとつです!

       

      次の日は、男鹿市へと向かいます。

      約1時間のドライブ

       

       

      途中、休憩で立ち寄った男鹿半島入り口にある「男鹿総合観光案内所」

      高さ15メートルの“なまはげ像”が迎えてくれます。

       

       

      なかなかの大迫力!

      これを見てしまったら写真を撮らずにはいられませんね(笑)

       

      さあ、頑張って運転です。

       

       

      秋田県立男鹿海洋高校へ訪問。

       

      平成16年に普通高校と統合になったこともあり、普通科のある海洋高校となっています。

       

      普通科は擬錙平奮悒魁璽后砲鉢脅錙淵咼献優江霾鵐魁璽后砲吠かれ

      水産科は食品科学科と海洋科に分かれます。

      全校生徒は350人ほど。

       

      ご丁寧に対応していただきありがとうございました。

       

      来た道を秋田市内まで戻り

      昼食となります。

       

      ランチは「秋田港セリオンという道の駅」でいただきました。

      そこにそびえ立つ地上100mの展望台「セリオン」

       

       

      以前は有料でしたが、今は無料なので

      訪れた時には登ってみてくださいw

       

      13時となり、最後の訪問先となる「東北運輸局秋田運輸支局」

       

       

      ここの船員職業相談窓口にも漁船員募集チラシをお願いしてきました。

       

       

      宮城県北部船主協会では、インターネットの求人だけに頼らず

      このようにして足で情報を発信し、収集しています。

       

      遠洋漁業に興味のある方は、宮城県北部船主協会にお問い合わせだけでもしてみませんか?

      今までの世界とは全く違う世界を知ることとなるでしょう。

      よろしくお願いいたします。

       

       

      割り切れないのが人生なんです。
      だったら割り切れないことをするのがいいんだな。

      本田宗一郎
      (本田技研工業創業者、1906〜1991)

       

       

      年収の良し悪し、世間体、自分の感性以外のもので自分の人生を図っていませんか?

      理詰めで人生を構築し、安泰な人生を描いていませんか?

      それでワクワクしますか?

      水平線の向こうはどんな感じか、どんな冒険が待っているのか。

      どんな魚がいて、真剣勝負で引き揚げて

      考えただけでワクワクしてませんか。

       

      自分にはできるだろうか?友人たちに相談したらなんて言われるのか?

      そんなことを考えて自分の人生を止めていませんか?

      時間は容赦なく進んでいきますよ。

      どう考えてもワクワクが止まらないのであれば、電話一本で聞いてみればいい。

      余裕があるなら気仙沼に来てみればいい。

      あなたのワクワクが本物かどうかが分かるはずです。

       

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      遠洋マグロ漁船船内見学会および船主さんとの懇談会を開催!
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        ブログテーマ:遠洋漁業,船内見学会,乗組員募集

         

        1年を通して、遠洋漁業の乗組員を募集し続けているのですが

        そこに応募してくる乗船希望者(未経験者)の動きには大きな波があります。

         

        1月くらいから問い合わせ件数が増えてきて、4月前後になると乗船希望者からのお電話が毎日数件いただくようになります。

        それが7月くらいから下降をたどり、8月になるとピタリと止んでしまいます。

        再び10月になると乗船希望者からのお問い合わせが増え、12月になるとピタリと止み

        また1月から増えていくという同じサイクルを繰り返しています。

         

        とても不思議です。

        ですから、通常だと今(9月)はいわゆる閑散期になるのですが、今年は違っています。

        8月になっても乗船希望者からのお問い合わせが止まないのです。

         

        気仙沼だけでなく、全国的なものだと思いますが

        陸上企業では求人を出しても人が集まらないと、人手不足が大きな問題となっています。

        離職率が良い、悪いの前に人が集まらないのです。

         

        そんな中で、過酷な遠洋漁業で乗組員募集(未経験者)をだしただけで

        多くのお問い合わせを受け続けるというのは幸せなことなのかもしれませんね。

         

        遠洋マグロ漁船の入港船が少ないこの時期に

        遠洋漁船を見たこともない多くの方からお問い合わせをいただくことになったので

        「乗船希望の意思が強そうな人達を全員一気に気仙沼に呼んでみようか!?」という発想に行きつきました。

         

        まずは、実際の遠洋マグロ漁船を見学し

        過酷な状況をしっかり理解してから再度検討してほしいというのが狙いです。

        出港してしまったら、少なくても半年以上は後戻りできません。

        乗ってから後悔してほしくないのです。

         

        呼び寄せることにしたメンバーは全部で8名

        北は北海道、南は大阪まで広範囲となります。

        しかも、旅費は完全自己負担。自分の力で来てもらいます。

         

        想定内ではありましたが

        大阪府からの3名が連絡がつかなくなり、いわゆるドタキャン。

        そうかと思ったら、当日になって地元宮城県から急きょ1名が参加を表明してきたので

        最終的には6名での見学会となりました。

         

        9月10日午後1時に、宮城県気仙沼市にある宮城県北部船主協会に集合。

        2名が遅れるとの連絡が入ったので4名でこじんまりとスタートしました。

         

         

        参加することとなった6名の内訳は次の通り

        ●宮城県仙台市から2名(27歳、29歳)

        ●神奈川県から2名(23歳、29歳)

        ●北海道から1名(21歳)

        ●山形県から1名(18歳)

         

        私のありがたい講話を終え、見学する遠洋マグロ漁船に移動

        船内まで40分に渡りじっくりと見学させていただきました。

         

         

         

        船の見学を終えると、再び船主協会が入居する気仙沼市水産振興センターに戻り

        フロアにある水産情報等発信施設で遠洋マグロ漁船の1年の航路を簡単に説明。

         

         

        この巨大な地図で説明しました。

         

        そして、遠洋マグロ漁船の実際の操業映像が上映される

        その名も「海と生きるシアター」!!

        で、リアルに操業を感じてもらいました。

         

         

         

        そして、最後のイベントなる、「遠洋マグロ漁船の船主さんとの懇談会」

        各社にお声がけをさせていただいたところ6社が参加!

         

         

        40分間でしたが、さまざまなお話ができました。

        素人さんならではの質問に笑いがおきたりとなかなか楽しい時間となりました。

         

        16時で閉会となり、ひとりひとり感想を聞いたところ

        「さらに乗りたくなりました!」

        と、気仙沼に来た時以上に目をキラキラさせていましたね〜

         

        かなり厳しい話を冒頭からしたと思うのですが、、、

        さらに心に火をつけてしまったような(笑)

         

        はじめてにしては、とても良かったと思っています!

        また人数が集まれば、継続的に開催してもいいですね。

         

         

        その様子が、11日付三陸新報にも掲載されました。

        「海の男」に思い寄せ〜若者が遠洋マグロ船見学

        素敵なタイトルですw

         

        全員が我々の仲間となれるよう

        彼らと連絡を密にとっていきたいと思います!

         

         

        現実的になれ、と忠告する人々はいつの世の中にもいる。
        夢を潰し、人生を貧しくするのが自分の務めと思っている人々である。
        しかし

        ありがたいことに、人の持つ理想を励まし、人の目標に喜んで付き合おうとする人が、少数だが必ずいるものだ。

        マックギニス
        (米国のカウンセラー)

         

         

        人の夢を潰すドリームクラッシャーに負けないで

        自分の意思でこの遠洋漁業の道を選んでいただきたいと思います。

         

        しかし、新聞の写真をみると

        私のおなか周りのお肉がかなり気になります(笑)

        今日からダイエットを頑張ります。

        いや、明日から?www

         

         

         

        LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

         

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        乗組員募集活動で神奈川、静岡方面に訪問してみた!
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          ブログテーマ:遠洋漁業,乗組員募集活動,未経験者歓迎

           

           

          来年3月卒業予定の高校生獲得のための募集活動も大詰めとなってきました!

          船主協会では7月3日に全国の水産高校に求人票を発送し

          福岡県立水産高校、茨城県立海洋高校、福島県立いわき海星高校、青森県立八戸水産高校

          岩手県立宮古水産高校、私立東陵高校へと訪問してきました。

          ガイダンスなどを通じて宮城県気仙沼向洋高校や宮城県水産高校へも訪問したりもしました。

           

          今回、私が訪問したのは神奈川県立海洋科学高校と静岡県立焼津水産高校!

           

          初日は、朝7時過ぎに気仙沼を発ち、8時半過ぎの東北新幹線に乗車、一路神奈川県立海洋科学高校へと向かいます。

          そして、東京駅からJR京浜東北線、品川駅から京急本線に乗り換えてからの

          ‘’横須賀中央駅”までの電車旅

           

          さらに、そこから徒歩で10分、レンタカーを借りてからの車で30分という、トータル5時間半ほどの移動です。

          ちなみにランチはコンビニでサンドウィッチ笑

           

          まずは、神奈川県立海洋科学高校へ訪問

           

           

          ここの先生はユニークな方が多く、いつも楽しく懇談させていただいております。

          横浜まで40〜50分というエリアでもあるため、漁船に乗船する生徒が多くはないのですが

          ここから漁船に乗船した生徒は非常に頑張ってくれているので

          希望者が無くても、毎年欠かさず訪問しております。

           

          この出張に出かける直前に、遠洋マグロ漁船に乗船したいという若者から連絡があり

          住所を聞けば“横須賀市”だというので、水産高校を出たあと、彼の自宅付近のファミレスで面談しました。

          しっかりしたいい青年です。

          年間、様々な青年と出会うのですが、人の数だけ人生があり

          様々な紆余曲折を経て、マグロ漁船という過酷な道を選んできます。

          決して多額の借金があるなどの理由では無く、しっかりした想いでこの道を選んできてくれるので

          私もしっかりと対応しなければなりません!

           

          現実をしっかりとお話し、ある意味で現状より過酷な状況をイメージして乗船しないと

          乗船した時に過酷すぎて驚いてしまい、継続する意欲をなくしてしまう事があります。

          そうなると、お互いに幸福ではないので相手が納得するまで続けます。

           

          横須賀エリアを終了した後は静岡市まで移動し

          この日はここで終了です。

           

          翌日も、静岡駅前でレンタカーを借りて

          静岡県立焼津水産高校へ向かいます。

           

           

          雨が降ったり止んだりの不安定な天気

          いつもお忙しいところにお邪魔してるのですが、しっかりとご対応いただき

          いつも感謝しております。

           

          続いては、静岡県立漁業高等学園。

          ここは、遠洋漁業の漁師を育成するための施設で、1年間の全寮制。

          素晴らしい施設を兼ね備え、毎年多くの幹部候補生を遠洋漁業に輩出しております。

          園長にはいつもお世話になっているので、ご挨拶に伺いました。

           

          宮城県立でもできないかなぁ〜〜と指をくわえていつも見ています(笑)

           

          午後からは中部運輸局静岡運輸支局清水庁舎に訪問しまして

          少々のチラシを置かせていただき、防臭活動へのご協力をお願いしたしだいです。

           

          今後、何人の生徒さんが遠洋漁業を志してくれるのか未知数ですが

          このような地味な活動の土台作りがとても大切なわけです。

           

          皆様、お忙しい中

          親切にご対応いただき、本当にありがとうございました。

          今後とも、気仙沼地区をよろしくお願いいたします。

           

           

          若い人で、何度かつまずいたり、障害にぶつかったりしない者はいない。
          しかし、障害にぶつかっても落胆してはならない。
          いちばん苦しいときでも、気を落としてはならない。
          前進を続ける気概をもて。
          勇気をもて。
          希望の光が、我々を照らしている。

          周恩来
          (現中国の初代首相、1898〜1976)

           

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          令和元年度新規学卒者獲得をめざして!(乗組員大募集)
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            JUGEMテーマ:マグロ漁船,カツオ漁船,乗組員大募集

             

             

            新年明けましておめでとうございます!

            と、言っていたのがつい最近のように思いますが、もう8月!

            8月の第一土曜、日曜は「気仙沼みなとまつり」

             

            普段の港での行きかう人達は漁師さんか漁業関係者がほとんど。

            それが年に一度のお祭りになると一気に人が押し寄せるので、もの凄い人だかり♪

             

             

             

             

            いつも、こんな賑わいだったらいいのになぁ〜〜と思うのは私だけでしょうかw

            夜には大花火大会。

             

             

             

             

            なかなか花火の写真って難しい〜

            魚市場もライトアップされて素敵な感じ

             

             

            このお祭りが終わると、秋を意識し始める気仙沼港。

            梅雨明けしたばかりですが、次のサンマ漁に向け雰囲気が変わっていくのです。

             

            私達も、来年3月に水産高校等を卒業する生徒さんの獲得に向けた活動が追い込みとなります。

            先月末には福岡県立水産高校に行ってきましたが

            今度は職員の中田くんに茨城県立海洋高校、福島県立いわき海星高校に行ってもらいました。

             

             

            あの猛暑の中、片道5〜6時間も車を運転する出張

            本当にご苦労様でした。

             

            お盆休みが終わりましたら、今度は私が

            山形・秋田方面と、神奈川・静岡方面に出かけていきます。

            50歳も近くなると、なかなかシンドイところですが頑張ります(笑)

             

            この他には

            我々が訪問するのとは逆に、高校生側から職場訪問という形で各水産高校から来ていただくことがあります。

            今は全国の6校からお問い合わせや実際に訪問していただいております。

             

             

             

            先日も、ある高校から生徒さんに来ていただいたので

            新魚市場のフロアにある

            遠洋マグロ漁船等の操業場所等が一目でわかる巨大マップをもとに

            出来るだけリアルはお話させていただきました。

             

            興味津々で、目がキラキラ輝いていて

            話す私もテンションがどんどん上がりっぱなし

             

            最終的にはどの地域の、どの漁業種類を選択するかは生徒しだいなので

            気仙沼を選んでいただけるように、魂を込めての説明です(笑)

            大げさかもしれませんが、他人を動かすということは容易ではなく

            感動しなければ動いてくれないものです。

             

            そのために、誠心誠意、心を込めた対応が必要。

            想いを込めながら、引き続き活動していきたいと思います。

             

            今年も残すところ5か月弱、全力で駆け抜けさせていただきます!!!

             

             

            至誠にして動かざる者いまだにあらざるなり。

            (誠意と真心を尽くせば、心を動かされない者はいない)

            吉田松陰
            (江戸幕末期の思想家・教育者・兵学者・武士、1830〜1859)

             

             

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            遠洋マグロ延縄漁船
            近海マグロ延縄漁船
            乗組員を大募集(未経験者可)しております!
            厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
            本気のあなたを全力でサポートいたします。
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            【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
            乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
            名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
            住 所:〒988-0037 宮城県気仙沼市魚市場前8番25号 気仙沼市水産振興センター
            電 話:0226−22−0793(月〜金)
            メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
            担 当:吉田鶴男

            | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:30 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
            学校訪問解禁!福岡県立水産高校へ募集活動
            0

              JUGEMテーマ:学校訪問,福岡県立水産高校,マグロ漁船,カツオ漁船,乗組員募集

               

               

              7月1日から求人者側の学校訪問が解禁となり、新規学卒者獲得のため

              各社一斉に求人活動を開始していることと思います。

               

              水産高校等に属し、我々のカツオマグロ漁船に強い関心を示している生徒さん数名からすでに意思表示があり

              職場訪問という形で船内見学を実施させていただいております。

               

               

              職場訪問の対応に加え、水産高校の訪問も実施しているところ。

               

              いつもは東北地区の学校を先に訪問するのですが

              今回は諸事情もあり、先に福岡県立水産高校に訪問してきました。

               

               

              夏休みに入り福岡便はとても混んでおりましたので

              朝一番の便しかチケットが取れず、朝(夜中?)3時半起床で福岡県へと向かいました。

               

               

              レンタカーを借りて、そこから約1時間

              途中、昼食をとり福岡県立水産高校へ到着です。

              雨が降ったかと思えば、カラッと晴れて一気に暑くなったりと

              かなり気まぐれなお天気で、嫌になっちゃいましたね〜(笑)

               

               

              学校では進路担当の先生とお話し

              現在乗船している本校卒業の生徒さんの頑張りをしっかりと伝えてきました。

               

              生徒さん(3年生)も、ギリギリになって進路を変更するケースも多々ありますから

              後は祈りながら待つしかないようです。

               

              令和2年3月卒業の新規学卒者を獲得すべく

              今年の夏も一所懸命、各校に訴えていきたいと思います!

               

               

              墓場で一番の金持ちになることは

              私には重要ではない。

              夜眠るとき、

              我々は素晴らしいことをしたと言えること、

              それが重要だ。

              スティーブ・ジョブズ

               

               

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              | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 15:28 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
              漁業ガイダンス(宮城県水産高校)に参加!
              0

                漁船乗組員確保養成プロジェクト(漁師になろう!プロジェクト)というものをご存知でしょうか?

                 

                2017年の水産経済新聞にはこのように書かれております。

                日かつ漁協が提唱し、大日本水産会が昨年7月に自民党に対し漁業就業者確保・育成対策を要望。

                その結果、自民党水産基本政策委員会で検討され、政官業界を挙げて立ち上げられることとなった。

                プロジェクトは、今後10年間で海技士がどれほど不足するかをシミュレーションし

                関係省庁の協力・支援を得て水産高校生のリクルートや海技士資格取得に向けた対策を計画的・組織的に進める。

                 

                全国各地の水産高校を訪問し、主に航海科の生徒さん1人1人に

                漁業の魅力を切々と訴えていく事業。

                ホームページを作成して、一般公開する今どきの手法とは大きくかけ離れた

                超アナログな事業です。

                 

                「漁師になろう!ローラー作戦」と言って良いと思います。

                 

                全国の高校に我々も訪問したいのですが

                交通の便が良いとは言えない気仙沼市が拠点ゆえ

                物理的にも、予算的にも難しい場面は多々ありますので、近隣の水産高校等で開催するときは

                必ず参加させていただいております。

                 

                漁業の魅力は、ホームページだけでは伝えることが非常に難しいものです。

                ホームページを多くの人に見てもらおうとした場合

                最初の1秒〜5秒が勝負で、その瞬間にインパクトのある画像やコピーを読み手にぶつけていく必要がありますので

                どの情報を提供するのか精査しなければなりません。

                 

                良いことだけを載せてしまい、安易に漁師を志されても困りますし

                厳しい環境を目立たせては、それこそ乗ってくれる人が居なくなります。

                 

                ですから、場の空気を読みながら

                良い面と過酷な面を相手にしっかりと伝えなければ、

                洋上が職場で、誰の目にも触れない環境ということもあり

                誤った情報が、真の情報のように浸透していきます。

                 

                どうしたら正確に伝わるのかと考えると

                1人1人に対面して伝えていくしかないのかもしれません。

                 

                前日の9日も

                岩手県立宮古水産高校での漁業ガイダンスが開催され

                それに続く、10日の宮城県水産高校のガイダンスとなります。

                 

                 

                気仙沼市から車で1時間45分ほどの距離にある宮城県水産高校。

                昨年新しく建てられたばかりのピカピカの校舎!

                さっそく会場へと向かいます。

                 

                ここの2年生と3年生、そして専攻科生の45人(だったかな)が参加してくれました。

                話してみると、いい生徒さんばかり。

                 

                 

                漁船希望の生徒さんも驚くほど多かったのですが

                なかなか我々のようなカツオ・マグロ漁船を選んでくれてないようです(泣)

                それにもめげず、こころから大型カツオ・マグロ漁船の魅力を一生懸命伝えさせていただきました。

                 

                 

                ここで、しっかり伝えておけば

                2〜3年後、やっぱりカツオ・マグロ漁船に乗りたいです!

                と意思表示してくれる場合も多いのです。

                 

                今すぐじゃなくてもいいから、職業の選択肢に我々の船も入れてて欲しいという気持ちです。

                 

                未来しかない高校生たち

                彼らを見ていると、漁船員募集という気持ちよりも

                お父さんのような気持ちになってきます(笑)

                 

                お金はとても大切だけど、お金に替えられない

                皆に喜ばれ、自分も嬉しくなるようなことを

                この3年間で見つけ、それを仕事にして欲しいと思います。

                そうすれば、必ずお金は付いてくるものなのです。

                 

                頑張って!

                 

                その輝ける未来のステージが我々の船であることを願うばかり。

                 

                ---------------------------------------

                 

                【次回の漁業就業支援フェア2019のご案内】

                 

                大海原に飛び出してみませんか?

                 

                「興味はあるけれど、どうしてよいか分からない?」

                 

                そんな時は、漁業就業支援フェア2019に参加してみませんか?

                漁師専門の就職相談会!

                全国から後継者を求める漁業者や関係団体の皆さんがこのイベントに集まってきます

                 

                詳しくはこちらのHPでご確認ください。

                 

                漁業就業者確保育成センター

                https://www.ryoushi.jp/fair/

                 

                 

                大阪会場

                日時:

                7月20日(土)12:30〜16:00

                 

                プログラム:

                13:30〜漁業ガイダンス(漁業の概要等についてのご紹介)

                14:00〜先輩漁師トークショー(先輩漁師の体験談/大分県漁業協同組合 佐賀関支店)

                会場:

                大阪マーチャンダイズマート(OMMビル) 2階A・Bホール

                (大阪府大阪市中央区大手前1-7-31)

                アクセス:

                〇京阪電車「天満橋駅」東口、地下鉄谷町線「天満橋駅」北改札口からOMM地下2階に連絡 他

                 

                日本最大の漁師専門の就職相談会イベント!

                宮城県北部船主協会もブース出展しますので

                是非ともご来場ください!

                 

                 

                自分の好きなことをしていれば、行為自体が報酬である。

                加藤諦三
                (社会学者、著述家、1938〜)

                 

                 

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                | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:58 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                平成最後の乗船前実技研修を行いました♪
                0

                  時代も令和となり、一週間が経過しました。

                   

                  平成元年3月に高校を卒業した私も

                  そこから30年を経過すれば、いつの間にか48歳のおじさんになってしまっています(笑)

                   

                  天皇陛下も紀元前660年〜580年まで在位した神武天皇から数えて126代目。

                  2679年の歴史があるわけです。

                  そう、日本という国は現存する世界最古の国なのですね。

                   

                  元号も645年(飛鳥時代)の“大化”から数えて248番目となります。

                  南北朝時代のように天皇も元号もふたつ混在した時代を経て

                  脈々と時代を今日まで受け継いで来たものと考えると、令和にという新しい時代を迎える事は

                  本当に特別なことのように思えてなりません。

                   

                  最近のニュースで

                  南米のベネズエラでは二人の大統領を巡ってクーデターが勃発し、多くの血が流れているとの報道がありました。

                  日本円で考えると、100円のジュースが1,000万円になるというハイパーインフレが起こっており

                  時代を変えようと必死なのである。

                   

                  トイレで用を足しても、トイレットペーパーを使わず1万円札(10銭の価値しかない)を使った方が安いという

                  訳の分からない世の中、、、、

                   

                   

                  時代が「平成」から「令和」に変わることはめでたいけれど

                  自分たちの生活の何かが変わるわけではないと

                  私をはじめ多くの人が冷静に受け止めていると思いますが

                  世界情勢を考えてみると「何も変わらない」ということはとても有難く、素晴らしいことなんだと感じます。

                   

                  令和の新しい時代と共にブログ「漁船員になろう!」は進化し続けていきたいと思いますので

                  あらためまして、よろしくお願いいたします!

                   

                   

                  今回紹介する青年は

                  平成31年4月に実技研修を行い、令和元年5月に出港予定。

                  時代を超越するスーパー漁師になってくれるかもしれません(笑)

                   

                  この青年は大阪府出身

                   

                  遠洋マグロ漁船に乗りたくて、本年2月にわざわざ気仙沼まで船見学に来てくれました。

                  まぁ、私が来いと言ったのですがw

                   

                   

                  実際の入港シーンを目の当たりにし、船内も見学し

                  操業中の厳しいお話もする。

                  是非、遠洋マグロ漁船に乗りたいという意思表示をしてくれましたが

                  あえて、その返事を断り

                  1週間再検討することを薦めました。

                   

                  洋上の暮らしは楽なものではありません。

                  男のロマンを感じ興奮してしまうのは理解できます。

                   

                  ロマン(フランス語)とは

                  感情的、理想的に物事をとらえること。夢や冒険などへの強いあこがれをもつこと

                  という意味があります。

                   

                  憧れの裏には地獄のような厳しい現実が待っています。

                  その苦しい日々を克服しなければ、達成感のようなものを味わうことはできません。

                  それゆえの達成感なんだと思います。

                   

                  その1週間後、やはり乗船の意志は変わらないとの事でしたので

                  最終的な意思を確認し、一人前のマグロ漁師への時計を進めることとしました。

                   

                  もう後には引けません。

                   

                   

                  乗船前の実技研修もスタートし

                  ひとつひとつ研修を行うも分からないことだらけで

                  戸惑っていましたが、何とか一つずつクリアしていきました。

                   

                   

                  同じ船に乗る若い先輩船員も応援に駆けつけ

                  ロープワークの手ほどきもしてくれましたが

                  見ただけでは分かりにくいので

                  ムービーを撮って教材にしてしまいます(笑)

                   

                  今回から新しい教材としてこれを導入しました!

                   

                   

                  さて、何でしょう?

                  ご覧のとおり、普通のホースです(笑)

                  どこでも買えます。

                   

                  手軽に購入できて、自宅でもホテルでも手軽に練習できるような代用品はないものかと探していましたが

                  私の経験の中で思うところがあり導入してみました。

                   

                  実技研修では使いません。

                  あくまで自主練教材ですが、どんな使い方をするのかは内緒です♪

                   

                  効果も未知数ですが、私は効果ありとにらんでます!

                  彼には実験台になってもらい、その効果を洋上の実戦で披露していただきましょう。

                   

                  という訳で、彼には乗船直前まで一生懸命練習してもらいます(笑)

                  もしダメだったら、この教材がただのホースに格下げになるだけで

                  何のリスクもありません。挑戦あるのみです!

                   

                  この彼も今は大阪に帰っていますが

                  今月中旬には、乗船に向けて気仙沼入りしてくる予定にしております。

                   

                  この新人で118番目を数えます。

                  元号と共に時代を繋いできた先人たちと同じように

                  マグロ延縄漁船の技術を繋いで欲しいと願っています。

                   

                  新しい時代も頑張りましょう!!!

                   

                   

                  古(いにしえ)をもって今を制する者は、事(こと)の変(へん)に達せず。

                  (現代語訳)

                  過去の成功例を今に当てはめようとしても、時代や社会の変化には通用しない。

                  『戦国策』
                  (中国の史書、前漢末の劉向編)

                   

                  この戦国策は2000年以上も前の紀元前の時代に書かれた書物であり、すでにこのように書かれている。


                  そして、現在に至っても同じような状況を垣間見ることが多い。

                  新しい時代の到来とともに、「俺の時代はな、、、」という言葉を納め

                  時代を受け入れる度量を持ちたいものである。

                   

                  ---------------------------------------------------------------

                   

                  遠洋マグロ延縄漁船
                  近海マグロ延縄漁船
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                  | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 14:42 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                  最年長の新人船員誕生!
                  0

                    近海マグロ延縄漁船で最年長の新人船員(機関員)が誕生しました!

                    年齢は48歳!

                    私と同い年w

                     

                    でも、これは異例中の異例で

                    なかなかこんな事はありません。

                     

                    彼は自動車整備士からの転身となり

                    整備士としての経歴も十分あります!

                    十分どころか、自動車検査員の資格も有しているベテランでございます。

                     

                    なぜ、そんな自動車のプロが船に?と思う方も多いでしょう。

                    私からみても人生の大きな舵を切ったなと思います。

                     

                    自動車業界も多く改革されるような気配がありますよね。

                     

                    ハイブリッド技術に代表されるように、昨今の技術革新は半端なものではなく

                    ベテランの自動車整備士とて、それに付いていくのがやっとなのではないでしょうか。

                    工具や部品も全て特殊で、ディーラーでさえ大変だと聞きますので

                    民間車検場は死活問題になっているのかもしれませんね。

                     

                    トヨタ自動車がハイブリッドで有利な市場を構築しており

                    他社は別なアプローチで戦略を練るか、ハイブリッド技術を大きく上回る技術を新たに開発しなければなりません。

                    それが、どうしても特許侵害にあたったりして新たな技術開発は非常に難しいようです。

                    そんなことから

                    最近はトヨタ自動車がハイブリッド技術の特許(2万3740件)を無償で他社に提供するという事態になっています。

                     

                    日産、ホンダ、マツダ、スズキ、三菱自工などもそれぞれ大きな会社で

                    技術が無いわけではないのでしょうが

                    壁を越えられないという事は

                    技術的に行くところまで行ってしまったという感じなのでしょうか。

                     

                    船と車のエンジンはまるで違いますが

                    機械の工具に手が馴染んでいること、電気関係も理解していること

                    そもそも内燃機関の概要を理解していること

                    そして何より、海へ向けた強い意志があることから

                    全くの素人より資質があると判断し、年齢は高いですが受け入れることとなりました。

                     

                    過去にも、自動車整備士から近海マグロ漁船に乗り

                    短期間で機関長になったケースもありますから

                    今回もそのケースを期待しての採用となります。

                     

                     

                    今回は講師も新しい方(写真右)にお願いしていることから

                    どちらも新人同志ということで、お互い頑張っていただきました。

                     

                    やることなす事、初めての事ばかり

                    かなり戸惑っていましたが、新鮮な毎日だったと思いますよ!

                     

                     

                    私はこの年齢で

                    新しいことにチャレンジしようとする姿にとても感心しています。

                     

                     

                    近海マグロ漁業界も今年はチャレンジの年!!

                    気仙沼港の船主6社が所有していた8隻が1つの会社「気仙沼かなえ漁業株式会社」として統合されることになりました!

                    まさに大勝負といったところでしょうか。

                     

                    ブログの更新履歴をみますと、遠洋マグロ漁船のことが多く書かれていますから

                    ほとんどが遠洋マグロ漁船を希望しているものと思われがちです。

                    こちらの方が会員隻数が多いので、多くの新人船員を乗船させている事に間違いはありません。

                     

                    しかし、1隻あたりの乗船者数を見てみると

                    弱冠ですが近海マグロ漁船に乗船している人の方が多いことが分かります。

                     

                    (遠洋マグロ漁船)

                     紹介者数68人÷会員隻数34隻=2人

                    (近海マグロ漁船)

                     紹介者数30人÷会員隻数12隻=2.5人

                     

                    一航海が3〜4週間という航海ではありますが

                    遠洋マグロ漁船と比べ作業的に楽なのか?と聞かれれば

                    そうではありません。

                     

                    かなり大変な仕事には変わりありませんが、ここで紹介した彼のように

                    人生の舵を思いっきり切って気仙沼にくる方も多いです。

                     

                    気仙沼港に寄り添う操業スタイルとなる近海マグロ漁船で若手乗組員を募集しております。

                    興味のある方は宮城県北部船主協会(TEL 0226-22-0793 吉田)までご連絡くださいね!

                     

                    さぁ、最年長の新人船員として誕生した彼。

                    どのような頑張りを見せてくれるのか、寄り添った応援をしていきたいと思います!

                     

                     

                    五年間、必死で働く意志と体力さえあったら、年齢に関係なく必ず成功できる。

                    安藤百福[あんどう・ももふく]
                    (日清食品創業者、インスタントラーメン開発者、1910〜2007)

                     

                    --------------------------------------------------

                     

                    遠洋マグロ延縄漁船
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                    担 当:吉田鶴男

                    | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 13:58 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                    茨城県出身、31歳の青年の乗船前実技研修が開始!
                    0

                      3月は2回目となる乗船前実技研修が開始されました!

                      前回は5人を2班に分けて行いましたが、今回は通常通りマンツーマンで行います!

                       

                      今回の研修生は、茨城県出身の31歳の青年。

                      妻子持ちでございます。

                       

                      早くに子供を持った彼は、大型漁船の漁師になりたいという夢を持ちながら

                      家族のためと働き続けてきました。

                      しかし、ここで家族と共に過ごすことも必要だけど

                      もっとお金を稼ぐことも必要。

                      どうせだったら夢を叶えてしまえと、気仙沼港にやってきました!

                       

                      実技研修が開始されると、驚くことがありました。

                      素人のはずなのに、元船乗りだったのではないか?と思うほど習得スピードが早いのです!

                       

                       

                      ササっとできてしまう。

                      これには講師もビックリ(笑)

                       

                      十代の頃からプライドもって建築現場で働いてきた事もあると思いますが

                      仕事に対する感がとてもいい。

                       

                       

                      これ以上、彼の事を褒めてしまうと、かなりハードルが上がると思うので

                      褒めの言葉はこれくらいにしておきます(笑)

                       

                      本来、妻帯者はあまり採用しないのですが

                      彼の情熱に負けて、彼の夢のお手伝いをすることにしたのです。

                       

                      妻帯者をあまり採用しない理由は、遠洋マグロ漁船は長期航海になるので

                      旦那さんが居ない状況下で、奥さんが家庭内で疲れ切ってしまうことがあるからです。

                      もともと船乗りの旦那さんと結婚したのであれば、最初からの覚悟が違うのですが

                      途中から船乗りの奥さんになるのは本当に大変な事なのです。

                       

                      私は若者の夢のお手伝いをするこの仕事がとても大好きで

                      真剣に取り組んでいるのですが

                      その過程の中で、誰も不幸にしたくないというのが本音です。

                       

                      なので、私は直接奥さんと話すことも多く

                      本人以上に奥さんの覚悟を確認します。

                       

                      私は遠洋マグロ漁船の機関長の長男として生まれ

                      家庭内での母親の苦労を見ているからこそ

                      こんな気持ちになるのかもしれません。

                       

                      私が反抗期だったころを今考えると

                      よくまぁ我慢したなと、頭が下がります。

                       

                       

                      研修も残すところ1日。

                       

                      しっかり頑張って欲しいと思います!

                       

                       

                      変えられないのは他人と過去、変えられるのは自分と未来。

                      (作者不詳)

                       

                       

                      船乗りになるには、少し遅いスタートではあるものの

                      情熱さえあれば、スタートの早い、遅いは関係ない!

                      スイッチをしっかりオンにして、夢へ方向に舵をきろう!!

                       

                      --------------------------------------------------------

                       

                      遠洋マグロ延縄漁船
                      近海マグロ延縄漁船
                      乗組員を大募集(未経験者可)しております!
                      厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
                      本気のあなたを全力でサポートいたします。
                      本気になれる35歳未満の男性

                      まずはご連絡ください

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                      【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
                      乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
                      名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
                      住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町508-2 福徳第二ビル2階
                      電 話:0226−22−0793(月〜金)
                      メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
                      担 当:吉田鶴男

                      | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:53 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
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