3月になると、インド洋で操業していた船等が次々入港してくるので
接岸できる場所がないほど気仙沼港は込み合います。
船が込み合うということは、若手船員も次々入港してくるという事なので我々も船迎えに出かけます!
私らが迎えに行ったからどうなるということではないのですが
やはり長期航海を終えて、気仙沼港に接岸するとき
知った顔が1人でも多く港に居たら嬉しいですよね
そんな思いで出かけます
最近はその迎えも忙しかったです
出勤前の早朝に港に船を迎え
約半年ぶりに帰港してきた若手船員にご苦労さまと声をかけ
11時に近海まぐろ延縄漁船に乗る、新人船員の見送りを行い
昼に遠洋まぐろ延縄漁船の入港に駆け付けた!
こちらは約1年の長期航海!
本当にご苦労様でした。
初航海に挑んだ新人船員に大きく手を振ったら、満面の笑みで振り返してくれた!
元気そうでよかった〜
こうして長期航海の船を迎えることもあれば
見送ることもある。
前の週に見送った遠洋まぐろ漁船。
この船にも若手船員が3人乗船しているですが、出港直前となるとなかなか
声をかけにくい雰囲気になる。
何年キャリアを積んだ船員でも、この出港の瞬間は言葉で言い表すのが難しい重い雰囲気が漂う。
心の中では「行きたくねぇ〜」と思っているはず。
でも、自分の立場や責任を考えると
それを言葉に出してはいけないと思い、必死に自分自身と戦っているのである。
その想いを考えると、見送りは出来るだけ派手に送ってあげたいと思うのです。
この五色のテープは、テープが風になびきキレイにばらけている様を近くに寄って写真撮影するとキレイなのですが
風が止む前に逃げないといけません。
逃げ遅れてしまうと、このように五色のテープに巻かれてしまいます(笑)
頑張ってくれよ!!!!
東日本大震災で壊滅的な被害にあった我が気仙沼市ですが
それでも町は"海と生きる"と決めたのです。
海と生きるためには、海と向かい合う人がいなければならない。
海は豊かな恵みを与えてくれますが
何もしなければ、何も与えてくれません。
恵を受けるには、その術を身に付けなければならない。
その術は一朝一夕には身に付かず、先人の指導のもと
長い月日を積み重ね自分のものにしていく必要があります
海と向き合う技術継承が何より大事
少子化であるにもかかわらず、遠洋漁業に興味を持ってくる若者が多くなっているのは喜ばしい。
youtube動画「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!SEASON4」でも多くの若者が紹介されてます!
【Episode1】
【Episode2】
【Episode4】
【Episode5】
AIが人間の仕事を奪う的な話がされていますが
今だからこそ、人間にしかできない仕事に目を向けて欲しいと願います。
長期間の操業にはなるけれど、魚が揚がる興奮や操業が終了したときの達成感
人間だけが味わえる”やりがい”を五感すべてで感じてください。
前段で、出港前の重い雰囲気の写真を紹介しましたが。。
それでもなぜ海へ向かうのか・・
立場や責任の他に、海でしか味わえない興奮が人を再び海へ向かわせるのではないかと
思ってしまいます。
ぜひ、気仙沼で遠洋漁師になる夢を叶えて欲しいと思います。
ヤマメは海に出なければ、大きなサクラマスになれない。
中谷彰宏
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【乗組員大募集】
募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
年齢:35歳以下
※近海マグロ漁船にあっては36歳以上でも応談
乗船時期:運航スケジュールにより決定
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遠洋マグロ延縄漁船
近海マグロ延縄漁船
乗組員を大募集(未経験者可)しております!
厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
本気のあなたを全力でサポートいたします。
本気になれる35歳未満の男性
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【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町499番地 気仙沼市水産研修センター
電 話:0226-22-0793(月〜金)
メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
担 当:吉田鶴男
ジワリジワリと再生回数を伸ばしている『遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!シリーズ』
先にアップしたSEASON4のEpisode1〜3のうち
すでにEpisode1は11,000回、Episode2は18,000回の再生回数に達しています。
再生回数が10,000回を突破すると、youtube運営側から『人気作品』と認知され
他視聴者へのおすすめ動画として周知されはじめるのですが
ここまで来ると、全youtube動画の上位3%の人気作品であるという意味も併せ持ちます。
凄いですよね!(手前味噌w)
東日本大震災から13年が経過した令和6年3月11日。
リクルートYouTube動画「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っSEASON4」のEpisode4〜9が完成しました!
これでSEASON4を完全体として皆様に紹介できるのです!!
新しく紹介しますのはEpisode4『第87長久丸 母港の三木浦港へ』(令和6年3月15日公開)
前回も紹介した新人船員に加え、新たに仲間になった若者たちも紹介します!
そして、新造船した船のお披露目会の様子も紹介します。
しかし、新人船員の加藤くん・・・
人間的に華があるなぁと思います。
見ていて飽きないというか、タレント性を感じます。
このような才能を持った人が、将来幹部船員になって新人船員を従え
まとめていく器を感じます。
貴重な人材だと思うので、しっかり育てて欲しいと思います!!
今後のラインナップは次のようになります!
Episode5 『第88福久丸 焼津港入港 篇』
Episode6 『これがマグロ漁船入港する海外の港だ!スペイン ラス・パルマス 篇』
Episode7 『第87長久丸 ラス・パルマス入港 船員の休日 編』
Episode8 『第87長久丸 ラス・パルマスの休日〜出港 編』
Episode9 『第1昭福丸 ラス・パルマス入港 編』
Episode6からはタイトルを見ても分かる通り
スペイン ラス・パルマス港からの海外ロケ篇になります!
グローバルに操業する遠洋まぐろ漁船同様、この動画もグローバルになりました!!
お楽しみに!
自分の可能性をフルに活用できたら
やり遂げられることの多さに驚かされるでしょう
トーマス・アルバ・エジソン(アメリカ/発明家)
【遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!SEASON4Episode4】
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『神奈川県は、同県の漁協職員や漁業者を対象とした漁業の人材確保・定着セミナーを開催した』とある。
講師は、私どもも大変お世話になっている全国漁業就業者確保育成センターの馬上事務局長。
馬上事務局長は、女性でありながら男所帯の漁師育成にかける情熱はすばらしく、我々のために日々頑張っておられます。
もちろん、漁師になりたい女性への応援も怠りません。
だからと言って男勝りということはなく、女性としても素敵な方です。
自分でいうのも何ですが(笑)
私もこの方に負けず劣らずの頑張ってるとは思うのですが、なぜかいつも私の前に居る印象がありますねぇw
頭が下がります・・・
この超少子化の時代、人材確保育成の現場では正念場を迎えています。
私はこの期を憂いて、13年前から人材確保の道を模索しはじめ
インターネットという文明の利器を活用し、試行錯誤の末に人材確保の道を切り通してきたと思っています。
ただ、若者が以前よりも多く集まってきただけでは「成功」とは言えず
その若者を育て上げてこそ意味があります。
仕事の内容については、10ヶ月という長い時間を船という限られた空間で他乗組員と公私を共にするという部分から始まり
長時間労働、作業に危険が伴う、休みが不定休等々、ブラックの象徴的ワードが並びますが
相変わらず若者の乗船エントリーが止みません。
大自然の中で危険と隣り合わせの生活に野性的な感性が刺激されるのでしょうか
まぐろ漁船の暮らしに大きな魅力を見出してエントリーしてきてくれます。
乗船したら出来るだけ長く漁船員として頑張って欲しいと思うので
我々船主側もインターネットを完備したり、航海日数を短くしたり
出来る限りの対策は練ってはおりますが・・・一定数どうしても下船(退職)を選択される方がおります。
どの仕事も同じだなと思うのですが、やはり人間関係で下船を選択してしまうのです。
船の場合は24時間同じ空間に滞在することから、陸上企業以上にシビアな側面があります。
乗組員構成は日本人6人〜8人、インドネシア船員が16人〜18人という構成です。
インドネシア人との人間関係を理由に下船する人は極まれであって、逆にすごく楽で付き合いやすいという
感想をもっている若手船員は沢山おります。
年の離れた日本人の先輩船員との関りが問題になるケースがある。
本人とすれば悪意を持った言動ではなくても、受け手が悪意として受けとめてしまうことが多い。
何十年と同じ仕事をしているので、当たり前のことができない新人船員を不快に思ってしまう人がいる。
これは陸上企業でも同じだと思います。
さらに年配の船員ともなると、自分が若いときは乗組員全員が日本人で
もの凄い競争によって鍛え上げられてきた。
1年の航海を終えて、日本で長期休暇を得ている時でも
係船している船に通い必死に勉強してきた。
人が休んでいる間に努力し、少しでも早く航海士や船長に昇格したいためだ。
その世代の方は、その姿が努力だと考えている。
今の若い人達とは努力の温度差がある。
このような努力に努力を重ねた結果、体を壊したり精神を病んでしまう事例を多く生み出した社会は
努力を続けるためには「休暇」も重要であるとの答えを出した。
その教育を受けた今の若者は、長期休暇は全力で遊ぶという選択をするのだが、それを努力不足と年配の船員から判断されてしまう。
年令を重ねても、きちんと時代を見て
今の若者の価値観を受け入れてくれる方も大勢いらっしゃるのですが
受け止めきれない方もいらっしゃるのは確かです。
漁師という師業は「人」でしか勤まらない仕事
機械化されることのない仕事の一つだと思うのです。
その船に乗る人が居なくなったら、何もはじまらないことを現場の乗組員は理解して欲しい。
船を新しく新造するのも、大漁するのも
「人」がいてこそ
「人」が居なくなれば、船は止まるしかなく
そんな船が多くなれば、港の産業すべてが無くなってしまう。
若く未熟な船員を見てイライラするのは、あなたの個人的な感情
その感情をむき出しにすることの結果を想像できないのだと思います。
「スレッズ」というSNSでこのようなツイートを見つけた。
警察になって学んだ魔法の声かけは
「違反しましたよね」ではなく
「お急ぎでしたよね」
「危険物がないか見せなさい」
ではなく
「危ないものを持ってませんよね」
「お前がやったんだろ」
ではなく
「よほどの理由があったんだよね」
どうしてなのかと言うと
「結果よりも原因について聞く」
「自尊心を傷つけない」
「相手の気持ちを尊重する」
この3つを意識しているから
人は失敗を認めたくないし
プライドを傷つけられると反発する。
その気持ちを汲み取って
やんわりと話を聞くことが
すんなり
求めている答えを引き出すコツ
なんだか、世代も違う何もかも違う若い船員とうまく付き合うコツがここにあるように
思うのです。
仕事でミスをした若い船員に対し、このような気持ちで接することが
ミスの原因を消し去ることができるのではないでしょうか。
若い船員がミスをしたことの結果ばかり叱責すると、若い船員はなぜダメだったのか分からないままになる。
叱責されないようにするためには、ミスした原因を自ら見出すのではなく
その事をしないという選択をするようになります。
こうなってしまうと、仕事をし続けるだけで成長には結びつきませんよね。
まずは
相手の思考を受け入れる。
これがそもそものスタートです。
私らの時代もそうでしたが、昔は平均的なその他大勢の方々と離れた感性や行動を排除する傾向にありました。
でも今は、それを「個性」と称し認められて育っているのです。
何もかも違うのです。
人を育てるには、それでも相手を受け入れるところから始まるのです。
若い船員は、先に船に乗った先輩方と一つの輪になって頑張りたいと思ってい気仙沼にやってきます。
年令も環境も違う先輩方みなさんと交流を深めたいと思って気仙沼にやってきます。
皆さんはそれを、受け入れてあげれば良いだけなのです。
変な詮索をしたり、偏見で見たりせず
素直に受け止めてあげて欲しいのです。
全てはそこから始まるのですから。
漁船漁業の現場で働く遠洋漁師の皆様
私が導いてきた若者たちに、危険ではあるけれども”やりがい”のある素晴らしい世界を見せてあげてください。
よろしくお願いいたします。
諦めるのはいつでもできる。だけど、諦めないのは今しかできない。
江頭2:50
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新幹線で東京へ向かい、東京駅で京浜東北線に乗り換えて『JR浜松町』へ
※夏の時の画像です
5〜6分程歩いて、”東京都立産業貿易センター浜松町館”に到着です。
会場のある2階で受付を済ませます!
今回は我々として初の試み。
宮城県北部船主協会も大阪会場に続き、東京会場にもエントリーしていたのですが
東京会場は抽選から漏れてしまいました。
出展は直接採用する漁業者優先という方針転換とのことで
我々のような直接採用しない団体は見送られることになったようです。
”今までこれで実績残してきたのに、何でだー!!”と思いましたが
国からの開催予算が絞られてきており、大きなホールを抑えることができなくなったのが大きな要因。
これで主催者にクレームを入れても仕方がないわけで・・・
だって主催者は少ない予算でとても頑張っているんだもの。
そうなのであれば、こちらが柔軟に行動するのが一番早い!
宮城県北部船主協会が気仙沼地区の遠洋漁業者の代表としてブースを構えて人材確保をしてきたのですが
こちらも方針転換!
会員の船主さんの人事担当者が直接ブースを出展する方法に切り替えさせていただきました。
宮城県北部船主協会はそのサポート役に回ります。
宮城県北部船主協会(会員)としてブースを出展したのは
??臼福本店(遠洋まぐろ漁船)
??カネシメイチ(遠洋かつお一本釣り)
??浜田漁業部(遠洋まぐろ漁船)
?濱幸水産?(遠洋まぐろ漁船他)
?博洋漁業?(遠洋まぐろ漁船)
この5社に勝倉漁業?を追加した6社の出展予定でしたが急に出展が叶わなくなり
5社で挑みました。
特に臼福本店さんのブースは飾りつけのバランスも良いし
ブランなどの小道具も沢山準備していました。
このようにしっかり準備すればいいんだよなぁ〜と今までの自分を反省(笑)
この5社は横並びでしたので、これらブース付近にいた参加者を見極め
次々声をかけ各ブースに紹介していきましたし
声をかけずともYoutube動画効果もあり、遠洋まぐろ漁船ブースに訪問してくれる参加者も多数いらっしゃいましたので
開催時間中、各ブースはずっと埋まっていました。
?カネシメイチさんはお一人での出展だったので
船主協会の中田も急きょ応援で入ります!
参加者も1人空いたら1人入り、1人空いたら1人入りと各ブースとも大賑わいでした!!!
かつては”借金のカタ=遠洋まぐろ漁船”と言われましたが
今では多くの方が真剣に話を聞いてくれる場に成長しました。
次々の就業フェアは約4か月後。
遠洋まぐろ漁船に興味のある方は、宮城県北部船主協会にお問い合わせいただけると嬉しいです。
不安に思うことを何でもお話しいただければ、可能な限りお話しいたします。
その中から、ご自分でメリットやデメリットとして情報を精査していただきたいと思います。
会場で当方の各会員と面談していただき、ご自分に一番合う船を選んでいただきたいと願っています。
また
宮城県北部船主協会では常時募集しておりますので、就業フェアに関わらずエントリーいただいても十分可能です。
オンライン等で面談させていただき、乗船可能な方と判断した場合には
貴方様のご希望を精査させていただき、最適な提案をさせていただきます。
生活基盤を海に向けるという事は大きな決断であると思います。
360度大海原の世界では船から出ることができず、仕事も私生活もすべて船内で完結させられてしまいます。
その生活が貴方にとって望む生き方なのかどうか?
それは行動してみなければ誰にも分かりません。
例えるなら
子供の頃から夢であったこと、例えば起業して社長になる、俳優になってみたい、声優になってみたい、ユーチューバーになってみたい。
いずれも行動して見なければ分からない事なんです。
友達や親に相談しても、帰ってくる言葉は「無理なんじゃない?」「難しいんじゃない?」が殆んど。
その言葉を鵜吞みにし行動しなければ、夢は叶うはずもありません。
大学に進学したいけど無理だと言われたから受験すらしていない。
これで合格通知を手にする可能性ってゼロですよね?
不合格のリスクを負ってでも行動するから結果がでるんです。
まずは思い切って宮城県北部船主協会にお電話ください。
人生が大きく変わる小さな行動です。
しっかり悩んでください(笑)
成長や変化には痛みが伴います。
しかし何より苦痛なのは、自分の居場所ではないところに、ずっととどまることだと思います。
ナラヤナ・ムルティ(インドの実業家)
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【乗組員大募集】
募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
年齢:35歳以下
※近海マグロ漁船にあっては36歳以上でも応談
乗船時期:運航スケジュールにより決定
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名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町499番地 気仙沼市水産研修センター
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担 当:吉田鶴男
その初日の23日に東京で開催される『漁業就業支援フェア(東京会場)』
日本最大!漁師専門の就職相談会
漁業就業支援フェア2024(東京会場)
日 時:令和6年2月23日(金/祝日) 12時30分から
場 所:東京都立産業貿易センター浜松町館
この会場に来るだけで、全国の生の漁師情報が即座に手に入るんですよ!
それは、全国の漁業者さんが、この会場に集まるからです。
その漁業者は何のために東京会場に来るの?
それは、やる気のある漁師さんを募集してるからですよ。
話しがまとまれば、即漁師になる道が開かれるんだ!!
そう、今までの日常が一変するという事なんだ。
変わらない毎日がこのイベントに参加するだけで大きく変わるんだ。
早ければ次の週から漁師になるために日々に激変するんだよ。
『漁師って憧れるよなぁ〜いつかやってみたいなぁ〜』
って思ってるあなた!
いつか・・っていつだよ!!
そんなノンビリしてると、あっという間に年をとるぞ!
友達に相談して『お前に漁師なんて無理だよ』と言われ、それを信じるんですか?
あなたはあなたの人生です
漁師をやったことのない友人の言葉を信じるんですか??
確かにリスクはあるかもしれないが、このまま何もしないのですか?
私もこのイベントで待ってます。
まず、話だけでも聞きに来てください。
そのまま拉致られて遠洋漁業に連れて行かれるわけでもありませんし
お話だけでも十分です。
漁師になりたいと思う方々
遠洋漁業だけでなく、沿岸漁業や養殖業までさまざまな漁業者が待ってます。
是非来てください!!
待ってますよ!!!!
『やりたい、やってみたい』と『やってみた』では、天と地ほどの差があると思う
イモトアヤコ(タレント)
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前回の更新で漁業就業支援フェア(東京会場)の事に触れました。
あらためて告知しますが
日本最大!漁師専門の就職相談会
漁業就業支援フェア2024(東京会場)
日 時:令和6年2月23日(金/祝日) 12時30分から
場 所:東京都立産業貿易センター浜松町館
何度でも告知させていただきます(笑)
このイベントに参加するだけで全国の漁業者に会えて、漁師になるための情報を詳しく教えてくれる。
漁師になりたいけど・・・いろんな心配事がありますよね
どこの地域の漁業が自分に最適なのか???
収入はどうなるの?
家賃は?
素人だけど、指導していただけるのか?
心配事を書き上げれば無数に出てくる人もいると思います。
その心配事が、この一つの会場で全て解消されるんですよ
話しを聞いて
漁師になるぞーーーって気持ちが高ぶってくるか
自分のイメージと違ってた・・・と思うか
どう思うかは私には分かりませんが、良くも悪くもこの1日で結果がでるんです。
漁師という仕事に興味がある人にとってこんな凄いイベントは無いですよ!
でも東京だろう??
例えば、自分は北海道の札幌市在住だし・・・・遠いなぁとか
私が良く利用するスカイチケットというHPで検索すると
新千歳空港から羽田空港までの航空便でも片道2万円前後の値段が表示されている。
往復旅費と2泊分の宿泊費を考えても約6万円の予算があれば何とかなりそう。
この6万円を高いとみるか安いとみるか
漁師になって人生を変えようと思うのであれば
素人で何も分からないと思うのであれば
必ず勉強する必要がある。
その勉強代金として、、、
もしくは自己投資金額として6万円は高いだろうか?
もし、その6万円すら準備できないのであれば
漁師を目指す前に自分の生活を見直す必要があるのかもしれない。
沿岸漁師になって「将来は自立したい」と思うのであれば、それ相応の自己資金は必要になる。
はじめるのに資金を必要としない遠洋漁師とて、会社からの支給品以外に合羽や長靴、防寒具などを追加で揃える必要があるし
長期航海期間に応じた生活用品(シャンプー・ボディーソープ等)や嗜好品等を揃える必要がある。
最低でも20万円の手持ち資金は欲しいところ。
また、お金の問題以外で「面倒くさい」と行動を起こさないのはもっと問題である。
「面倒くさい」と行動を起こさなかった経験は誰にもあるはず
でも、その結果として劇的に人生が変わった人はいるだろうか?
たぶん居ないと思います。
自分の意思じゃなく人に流された行動でもいい
行動したことによって何かが変わるんですよ。
自分の思いもしない場所にたどり着くことだってある。
その結果が自分の好まない方向だったら「止めればいい」のですから。
行動しなかった事柄の答えはいつの時代も一緒で、同じ日常を繰り返すだけ。
今の日常で満足なのであれば、行動しないことが一番楽ですし正解なんだと思います。
ただ、リスクとしては自分のスペックを知ることなく生涯を終えるという事ぐらい。
「自分ってこんなに凄いことできるんだ」と思うことなく一生を終えるんです。
何も行動しないという行動は、自分が自分に対して大変失礼な行動なんだと思うのです。
ある意味、親にも失礼かなと
小さな行動でもいいからし続けてみてください。
「あれ?俺って意外とできんじゃね?」と感じる瞬間があるはずです。
もし漁師になりたいと思うのであれば
漁業就業支援フェアに参加してみるという行動を1回おこしてみてください。
人生が大きく変わるかもしれませんよ。
「まぁ、このイベントって夏にもあるんでしょ?その時に考える」
この考えでも大丈夫ですよ
何も変わらない日々があって「漁師になってみたいなぁ」と妄想する日々が数か月続くだけですから。
その時にまた「面倒くさい」と思わなければ。
ご検討ください
何であれ、事を先に延ばすのは簡単なことだ。
一滴の汗も流さずにできる。
ウェイン・ダイアー(米国の心理学者・作家、1940〜)
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担 当:吉田鶴男
毎年(夏)と年度末付近の(冬)に開催されるこのイベント!
その(冬)のシーズンに入りました。
漁業就業支援フェアは夏に「東京」「大阪」「福岡」がそれぞれ開催され
冬に「東京」と他のいずれかの都市で開催されます。
今年の冬は「東京」と「大阪」に決まりました。
その1発目が2月12日に開催された「大阪会場」でございます。
漁業就業支援フェアは全国唯一の”大規模漁師専門就職相談会”とでも言うのが正しいのでしょうか
一つの会場に訪問するだけで、全国のさまざまな情報が入手できるという漁師希望者には最高のイベント!
このイベントの大きな特徴は「漁師になりたい人」だけでなく
「漁師になろうかなぁ〜の人」、「漁師という仕事に興味あるなぁ〜的な人」も同じように参加可能なイベントになっています。
情報収集だけの人も多く参加しているので
気軽にご来場いただきたいと思います。
イベント開始時間の関係上、当日移動は難しいので前日に大阪入りします。
ドキドキの会場入りです。
会場はOMMビル2階B・Cホール
このOMMビルにはもう何度来たことでしょう・・
振り返ってみるといろいろ思い出がありますね(笑)
到着すると、ブースの飾りつけに入ります
いつもは気仙沼地区を代表して宮城県北部船主協会が参加していたのですが
今回から直接採用する船主が出展し、面談していただく方向に舵を切りました。
出展ブースはココで飾りつけをするのですが
あの手この手で皆さん派手に飾り付けております!
私は飾りつけには無頓着なので(笑)
勉強になりますね!!!
最初は人の動きが少なく、、困ったなぁと思っていたのですが
途中から何人か来てくれて、まずまずの結果となりました。
最終的には本人が遠洋漁師という道を選んでくれるかどうか・・・ここに委ねられます。
次回は東京会場!
【東京会場】
令和6年2月23日(金・祝)
会 場:東京都立産業貿易センター 浜松町館 2F(東京都港区海岸1-7-1)
開催時間:12:30-16:00(受付12:20-15:30)
漁師希望者の皆様、ぜひご参加ください!
自分は九州だから、北海道だから東京は遠い!!旅費もバカにならない!!!
そう思う方もいらっしゃると思います。
ただ何となく漁師に興味のある方はそう思うと思いますが
真剣に漁師になりたい!!でも、どうしていいか何も分からない・・という悩みを持つ方はいらっしゃると思うんです。
東京が遠いからと、日々ネット検索を続け
各漁港に電話で問い合わせ、もしくは訪問し情報収集を続けていくのであれば
この漁業就業支援フェア(東京会場)に参加して、片っ端から話を聞いてみてはどうですか?
一つの会場で全国の情報を収集できる最高のチャンスだと思いませんか??
良い出会いに恵まれれば、すぐに就労のチャンスがあるかもしれませんよ!!
まずは行動ですよ
自分の人生を変えたいのであれば、海に自分の人生を捧げるのであれば
自己投資として東京までの旅費は高いのでしょうか?
まずは「漁師.JP」のホームページを検索してください。
フェア情報 | 漁師.jp:全国漁業就業者確保育成センター (ryoushi.jp)
有能な者は行動するが、無能な者は講釈ばかりする。
ジョージ・バーナード・ショー
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【乗組員大募集】
募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
年齢:35歳以下
※近海マグロ漁船にあっては36歳以上でも応談
乗船時期:運航スケジュールにより決定
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遠洋マグロ延縄漁船
近海マグロ延縄漁船
乗組員を大募集(未経験者可)しております!
厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
本気のあなたを全力でサポートいたします。
本気になれる35歳未満の男性
まずはご連絡ください
↓↓↓↓↓
【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町499番地 気仙沼市水産研修センター
電 話:0226-22-0793(月〜金)
メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
担 当:吉田鶴男
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このブログ、「漁船員になろう!」が2月1日で12歳となりました!!
開設した年に生まれた人が小学6年生になってるのですね💦
時間の経つのは早いです。
一番最初に掲載してある記事を読んでみたら
「昨日、仕事が終わり帰宅しようとしたら外気温が−13度だった」と書いてあった(笑)
「昨年、一昨年から見ると雪も少ない」とも書いてあったので、雪もそこそこ降ってたんだなと読み取れます。
そこから見ると、昨今はそこまで寒くないし
雪かきするほどの雪も降ってないので楽と言えば楽な冬ですね!
裏には地球温暖化という根深い問題があるのですが・・
この12年を振り返っても災害、災害で、1月1日に起こってしまった『令和6年能登半島地震』は衝撃的であり
メディアで露出される画像や映像をみると、東日本大震災のそれと見分けがつかないほどの惨状です。
これまでにも熊本地震や福島県沖地震等の大地震も複数おこり、その間には豪雪、猛暑、豪雨、台風・・・
毎年何かしらの災害に見舞われている。
今後の想定される大規模地震を見てみても
「日本海溝・千島海溝周辺海溝型地震(以下千島海溝地震)」
「首都直下地震」
「南海トラフ地震」等が挙げられる。
千島海溝地震では20m以上の津波が想定され
最悪の場合、釧路市では人口の50%にあたる8万4,000人が死亡するという予測が立てられているようだ。
これは2022年7月に北海道が出したデータだ。
「首都直下地震」や「南海トラフ地震」の現実離れしたデータは・・・もう恐怖でしかない
とは言うものの、大自然の猛威というものは受け入れるしか術はない。
私が住む宮城県気仙沼市も東日本大震災に見舞われ、これでもかと痛めつけられましたが
それでも、気仙沼市が打ち出した言葉は「海と生きる」であった。
壊滅状態にあった港を見つめ、水産業はもう終わりだと諦めた矢先のこの言葉。
私はこの言葉に安堵し、勇気づけられた。
心ある多くの助けを得ながら、気仙沼港も復興の道を着実にたどり
今では毎年15人〜20人程の若者が気仙沼の地から遥か洋上へと羽ばたき
安定した人材確保の道を歩ませてもらっている。
令和3年は16人
令和4年は17人
令和5年は24人にもなる。
彼らが洋上で命を思いっきり燃やせるように応援するのが私の仕事。
漁船漁業をPRし、興味を持ってくれた若者と話し、そして洋上へ送り出し
資格を取得させ、一人前の遠洋漁師になるまで自分の子供のように応援し続けるのである。
自分が言葉に勇気づけられたように、若い船員にも勇気を与えられるような言葉を日々紡いでおります。
課題となるのは「定着」の問題
5年、10年、20年・・・
長く続けてもらえるような環境づくりを構築していきたいと思っています。
能登半島地震で被災された方々は、頭を抱えるほど不安に苛まれる日々を送っていることと思いますが
必ず復活できると確信していただけるよう、我々がその指針になるべく精進することを誓う令和6年2月であります。
今後とも、ブログ「漁船員になろう!」をよろしくお願いいたします!!
素晴らしい海だったのが、残酷な海に変化している。
しかし、これからもやはり海に背を向けることはできない
マライア・キャリー
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毎年この時期は「若手漁船員とのトークショー&遠洋まぐろ漁船見学会(以下トークショー)」を開催する時期なのですが
今年は標題にもある漁業ガイダンスを開催するとのことで「トークショー」は中止となりました💦
「トークショー」は準備が大変なうえ、新しもの好きの私は毎年いろんな企画を考えてしまうので
さらに準備が大変なんです(笑)
昨年は、洋上と気仙沼の会場をインターネットで繋いでしまうという事までやってしまいました(笑)
なので、ホッとしたような・・・とても残念だったような・・・複雑な気持ちw
学校側の都合もあるので、今回はこの漁業ガイダンスに一点集中することにしました!
いわゆる就職ガイダンスの漁業版です。
宮城県北部船主協会会員からは次の5事業所が参加
【遠洋まぐろ船】
?臼福本店
?勝倉漁業
?鈴幸漁業
?濱幸水産
【遠洋かつお船】
?カネシメイチ
我々の他には「大中型まき網」、「トロール等」、「捕鯨」の3漁業種が参加しておりました。
生徒を小グループに分けられ、約15分ごとに全5漁業種を次々と訪問していく形で進められました。
午前は2年生14名を5グループに分け、午後は1年生20名を5グループに分けるのですから
話す方からすると約15分の説明を10回話す必要があり、これを1人ですることを想像すると目まいがします(笑)
「大中型まき網」と「捕鯨」のブースはお一人での対応されていたのですから大変だったと思います💦
我々も遠洋かつお船ブースは1事業所となるので他人ごとではありません。
宮城県北部船主協会からは私と中田が参加、私は【遠洋まぐろ船】のサポートに入り、中田には【遠洋かつお船】のサポートに入りました。
遠洋まぐろ船は私が遠洋漁業の大枠を5分で話し、その後は??の事業所の方に5分ずつ会社紹介をしてもらう方法をとりました。
次のグループになると、再び私が冒頭5分を話し、??の事業所の方に5分ずつ会社紹介してもらう形を繰り返したのです。
【遠洋かつお船】は事業所担当者と宮城県北部船主協会から中田、そして別団体から1名がサポートに入り
3人で対応しておりましたが、なかなか大変そうでした。
面談した生徒の中には「遠洋まぐろ漁船志望」という生徒もいたりして
その言葉に我々はザワつきましたね(笑)
地元の高校生に「遠洋まぐろ漁船」「近海まぐろ漁船」「遠洋かつお一本釣り漁船」の存在だけでも知って欲しいと思い
懸命にアプローチさせていただきました。
この中から、気仙沼港を背負うような遠洋漁師の誕生を心から願っています。
とても充実した1日でした
【三陸新報】に掲載いただきました
おい!おい!おまえはいつだって全力だったと言えるのか?俺は言える!!
江頭2:50
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2024年に入ったと思ったら、もう1月下旬💦
時間に対する体感が、年々早くなってるなぁ・・・
就寝前に思うのは「なんだか今日も一瞬だったな・・」みたいな
まだ何か月も先だと思っていたスケジュールも、あっというまに目前に迫ってる(笑)
小学生の頃は1日、1日があんなに長かったのに・・・6年間が永遠のように感じてた
さて、タイトルにあります『乗船前実技研修』でありますが
今回は宮城県北部船主協会に新しく準会員として加入した濱幸水産(岩手県釜石市)の欣栄丸という船に乗船する
埼玉県から来た青年(29歳)です。
30歳目前でのチャレンジ、しかも全くの未経験でのチャレンジは
かなり大きな覚悟をもって気仙沼入りしてきたんだろうと察します。
遠洋漁師として将来的にやっていける保障はどこにもなく
数年頑張った後、30代半ばになって「続けられない」と振出しに戻ってしまうと
年齢的にやり直しが非常に難しい局面に入る。
これは何度も書いていますが
この彼も、私の発信した情報に心揺さぶられ気仙沼に来たわけですから
私にはできる限りの環境を提供する責任があるわけです。
幸せになってもらわないと困るのです。
その責任を果たすためにも、私は成功に向けたサポートをし続けるのです。
震災以降、12年の歳月をかけた試行錯誤のすえ
遠洋漁業に若い人を導く『道』はできたと自負しています。
その先の道もしっかり整備していくために
2024年は1年をかけて、定着率向上の策を考え実行していきたいと思っています。
乗船前実技研修はいつものように気仙沼海上保安署さんの安全講話からはじまり
続いて、ロープワーク
そして、枝縄の巻き取り訓練に入ります
今回は、新しく講師陣に加わっていただいた菊田講師にも参加いただき
一通りの手順を学んでいただいております。
初めて手掛けた研修生が今後どのような活躍をするのか気になるでしょうねぇ
この彼は26日(金)まで研修を続けて
2月初めには南アフリカ共和国ケープタウンに向けて飛行機で旅立ちます。
出発までもう少し。
初めての航海ゆえ、辛いことも沢山あると思いますが
自分で決めた道、諦めずに突き進んでくれると信じています。
ただ、やみくもに努力を重ねていっても効果は期待薄。
一つ一つの事柄に対し、出来るだけ興味を持つように心がけ
面白いと思うことが一番効果があるような気がします。
結局、努力は辛さを伴うので続けることが非常に難しいけど
面白いことは夢中になれるから、辛さを感じずに努力を重ねられるのです。
自分は夢中になって取り組んでいただけなのに
他人からは努力をしているように見える。
これがベストな状態だと思うんですね。
何も考えずに夢中に日々を過ごしてほしいと思います。
さぁ、彼は人生の舵を大きく海へと切りました!
人生の大航海を楽しんで欲しいと思います。
動かないでいる船は操縦できない。
アンドレ・モーロワ(小説家)
行動しない限り、夢への舵は切れないのですよ
まずは行動
一歩でもいい
半歩でもいい
行動からしか何も生まれない
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漁業就業支援フェア2024が2月に開催決定になったことは、当ブログでも紹介しておりましたが
その詳細が決まりましたのでお知らせいたします!
今回から直接採用する事業体および団体を優先して出展させるという意向を主催者が明確に示したことから
直接採用しない宮城県北部船主協会は大阪会場のみの出展となりました。
しかし、当協会会員(船主さん)は大阪/東京のどちらにも出展しますので、ぜひ訪問していただきますようお願いします!!!
【大阪会場】
2月12日(月/建国記念の日振替休日)
会場:OMMビル 2階BCホール (大阪府大阪市中央区大手前1-7-31)
【東京会場】
2月23日(金/天皇誕生日)
会場:東京都立産業貿易センター 浜松町館 2F(東京都港区海岸1-7-1)
《宮城県北部船主協会関係の出展》
【団体】
宮城県北部船主協会(紹介団体) 大阪
【会員事業所】
・?臼福本店 (昭福丸/遠洋まぐろ延縄) 大阪/東京
・勝倉漁業? (勝栄丸/遠洋まぐろ延縄) 大阪/東京
・?浜田漁業部 (清福丸/遠洋まぐろ延縄) 東京
・濱幸水産? (欣栄丸/遠洋まぐろ延縄) 大阪/東京
・?カネシメイチ(亀洋丸/遠洋かつお一本釣) 大阪/東京
本来であれば、インターネットや電話などで各地区の情報を収集し
全国各地に足を運んで見学や面接をしなければならなかったものを
このイベントに参加するだけで全国の情報を一気に把握できるだけでなく
面談まで出来てしまうのは凄いことだと思うのです。
旅費なども最低限で済みますし、参加する費用もゼロ
漁師を目指す方からすれば、メリットだらけでコスパ最強のイベントです!
考えているだけでは何も変わらない
変化は行動からでしか生まれないのです。
陸上勤務しか経験がない人からすると、一気に遠洋漁業に就くのは不安でしょう。
だからと言って、他人の情報に惑わされ
行動しないという判断は正しいのでしょうか?
先に申したように、費用は最低限に抑えられるので
それを自己投資と考え、この先の人生を行動により変えてみてはどうでしょうか。
漁師という職業に少しでも興味があるのであれば
是非とも参加すべきだと私は考えるのです。
ご検討ください
自分のことを棚にあげるな
自分の責任にはなくならんぞ
(ムーミン/ヘムレンさん)
自分が変われないのは
環境のせいだと、政治のせいだと
他人の責にしがち
でも、行動しなかった責任がなくなることはない
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担 当:吉田鶴男
私は、2011年の東日本大震災以降
ブログで情報発信を行い、若き人材を全国から集めてきたわけです。
東日本大震災という1,000年に1度の大災害に見舞われたことで
私の住む宮城県気仙沼市は「被災地」と呼ばれ、全国的な注目を集めてしまいました。
これから気仙沼はどうなってしまうのだろう?
住み続けられる街にもどるのだろうか?
不安ばかりが思考を埋め尽くす毎日で、どっぷりとマイナス思考に浸ってましたねぇ
能登半島地震で被災してしまった方々も同じような思いでしょうね
ところが、ある事をきっかけに
私の思考がプラス思考に突然反転しだしました。
瓦礫の山となった街並みを茫然と眺めていると
「もう終わりだ・・」「もう一度ゼロからやり直しだ・・」
至る所から絶望の声が聞こえてきます。
今まで前を向いて歩いてきた足を止めてしまった方々が非常に多かった。
幸い、私は軽自動車を津波で流失した程度で済みましたので
歩める人はどんどん前に歩んでいく必要があると考えたのです。
せっかく辛い思いをさせられたのだから「逆にこの環境を利用してやれ!!」と考え
ブログとSNSを組み合わせた戦略で、一気に遠洋漁業を全国に広めていったわけです。
すると、素人のおじさんがインターネットを駆使して人材確保に挑むスタイルが話題となり
様々なメディアに取り上げられるようになりました。
各業界で人材難が叫ばれる中であっても、私たちは若者からの支持を安定して得られるようになったのです。
そこから約10年の月日が経ちSNSが完全に定着!
”ブログ”もコンテンツとして古くなってきたことから
どれだけ内容の充実を図ったとしても、検索順位が上位にならなくなった。
さらに、スマートフォンが普及したことで誰もが常時カメラを持ち歩くようになったことから
テキストや画像での情報発信が必然的に動画へと移行していったのです。
それは若者のテレビ離れを引き起こすほどのパワーがあり
テキストと画像だけでは太刀打ちできないほどの力があります。
そこで、次の対策として企画したのがYoutube動画。
一般視聴にも耐えられる、本格的なリクルート動画を真剣にふざけて作ってみようという事になりました。
専用のキャラクターを作り、プロの声優さんを使ってのビックチャレンジ!
それが「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!」なのです。
本当に真剣にふざけているので(笑)
中には動画制作を遊びと捉えている人がいらっしゃるのは事実。
その方々に「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!」シリーズを抱えるYoutubeチャンネル「Japantuna」がどれだけ凄いチャンネルなのかお伝えいたします。
シリーズ最新作【SEASON4】
エピソード1「清福丸・みらいの幹部 昭福丸・若き幹部篇」
Japantunaチャンネルの登録動画本数は42本
1/15現在で
総再生回数は568,937回
チャンネル登録者数は2,680人
これがチャンネルプロフィールに書かれている情報です。
この42本の中には、シリーズ以外の動画や予告編が9本(18,264回再生)含まれているので
純粋なシリーズは33本で550,673回再生となります。
すると平均値は16,687回/本となり
当初目標であった平均値10,000回/本を十分に達成した形になっています。
この16,687回再生がどれだけ凄いことなのか!?
再生回数の多い上位5本がこちらになります。
1位 10.0万回再生(SEASON3Episode6)
2位 5.8万回再生(SEASON1Episode6)
3位 5.7万回再生(SEASON2Episode7)
4位 3.6万回再生(SEASON3Episode4)
5位 2.8万回再生(SEASON3Episode8)
これがどれだけ凄いことなのか・・・
1万回再生以上の動画は16本
シリーズの約半分が1万回再生以上を記録しております。
1万回再生??
総再生数が55万回??
人気ユーチューバー”ヒカキン”の総再生回数は59億回で
1本当たりの再生回数は200万回以上だから、1本あたり1万回再生は少ないんじゃない?
と思われる方もいらっしゃると思うのですが・・・
そんな化け物ユーチューバーと比較されても大変困ります💦
日本で公開された劇場映画の興行収入の歴代ランキングを見ますと
第1位 劇場版「鬼滅の刃」無限列車篇(404.3億円)
第2位 千と千尋の神隠し(316.8億円)
第3位 タイタニック(277.7億円)
になりますが、映画の世界ではヒット作のボーダーラインが興行収入10億円と言われ
30億円を超えると大ヒットと謳われます。
ちなみに、テレビでのヒット作のボーダーラインは15%とされているようです。
次に
調査会社ペックスの集計をもとに
Youtubeチャンネル「Japantuna」のここが凄いと思われる点を幾つか紹介したいと思います。
【ここが凄い?】
Youtube市場は競争が激化しており
アップロードされている動画投稿の88.4%は再生回数が1,000回以下に留まっているのが現実です。
我々の『遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!(以下叶える動画)』シリーズは
最低でも1,000回以上は回っているので、全作品が上位12%にランクインされている。
【ここが凄い?】
再生数が1万回に到達するとYoutubeのシステムが動きはじめ
視聴者にお勧めするブラウジング機能や関連動画といった他視聴者へおすすめする機能が動き始める。
これは、Youtube運営サイドから「この動画は人気があり、視聴者からの需要がある」と判断された証であり
ヒット作品の基準をクリアした証でもある。
”Japantuna”チャンネルは、それを16本も持っている!
1万回再生された時点で上位3%の作品であるということも付け加えたい。
【ここが凄い?】
”叶える動画”の再生回数1位は10万回を超えていますが
これは登録者が1万人いてもなかなか発生しない数字であり、1年に1本あるかないかの超ヒット作と言っていいと思われます。
登録者数が2千人台のチャンネルの動画が10万回に達したという事は
”おすすめ動画”としてかなり広く周知されたことになります。
再生回数10万回を超えた動画は上位0.77%までに到達しているトップランク動画ということになりますね。
平均16,000回以上に達する動画をコンスタントに配信している”Japantuna”チャンネルは
結構、凄い人気チャンネルに成長しているといっても過言ではないのです!
2023年に日本で劇場公開された映画の本数は1,511本。
仮にここで、「10万再生以上は上位0.77%」という数字を当てはめてみると11位以内になります
「映画予報」(2023年映画の興行収入ランキングベスト46)というサイトから抜粋した情報をもとに
11位前後を抽出してみますと次のようになります。
「ワイルドスピード」「鬼滅の刃」「ドラえもん」と人気作のネーミングが並びます。
興行収入も40億円規模!!
10万再生超えの動画は、この大ヒット映画のランクと同じと言って良いのではないか!?
※ここはちょっと無理があるかぁ〜〜ww
遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!SEASON3
Episode6「第87長久丸 船内生活編」
10万回視聴(7ヶ月前)
この動画を見て、遠洋漁師になりたいと考える若者が増えているのは事実ですし
再生回数的にみても視聴需要は大きいシリーズであることは間違いないだろう。
この動画のおかげで遠洋漁業のイメージは大幅に改善したと確信していますし
ここまで需要があるとすれば、リクルート以外の情報発信も今後は可能ではないかと思っています。
費用対効果は十分にあると言い切れるだろう。
シリーズ化を止めてしまっては一気に過去の作品となり、視聴者の目に止まることも無くなってしまう。
後継者確保にも大きな影を落とし、取り返しのつかないことになってしまう・・と言っても過言ではないくらい
この動画は力を持ち始めていると私は確信している。
なので、私はこの動画を継続していきたい!
ここまで成長した「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ」を今後ともよろしくお願いいたします!!!
天才とは、蝶を追っていつの間にか山頂に登っている少年である
ジョン・スタインベック(アメリカの小説家)
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宮城県北部船主協会でも、水産高校専攻科や海上技術短期大学校の令和7年春卒業予定者に向けた求人票の
取りまとめを行うため各会員に通知したところです。
令和6年春卒業予定者の受入れもまだ行っていないのに、もう令和7年のお仕事が始まっている訳です。
人材獲得のためには先手先手です!
そんな折、昨年末に宮城県水産高校から『進路ガイダンス企業説明会』での講師依頼を受け、1月10日に
宮城県石巻市にある宮城県水産高校へと行ってきました!
このガイダンスは、漁業だけではなく、陸上企業や専門学校のガイダンスもあり
当方は漁船代表という形での開催です。
現在2年生62名中の漁船希望者18名が対象でした。
一部、あまり興味の薄い生徒さんもいらっしゃいましたが(笑)
基本的には、皆さん集中して頷きながら私の話を聞いてくれました!
卒業後は専攻科に進学して海技士免状を取りたいという生徒さんもいらっしゃったり
漁業に漠然とであるが興味があり、その道に進みたいという生徒さんもいらっしゃいました。
中には漁船の司厨長になり、乗組員へ食事の提供を行いたいという生徒さんもいらっしゃいました。
遠洋まぐろ漁船の司厨長になると、総乗組員24名の食事を1日4回作る必要がありますし
インドネシア船員用と日本人船員用の味付けを変えていかなければなりません。
さらに、それが美味しいという前提条件w
司厨長は総乗組員の健康管理の一端を担うほか、美味しい食事を提供し続け
船員のやる気を高めていく重要なポジションです。
昔テレビで有名な料理人がこのようなコメントをしていたのを記憶しています。
「お金を払っているお客から、”笑顔”と”ありがとう”を同時に引き出せる仕事は医者と料理人だけだ」というものです。
どんなに疲れていても、苦しくとも、美味い飯は笑顔になる。
そして、まだ見ぬ明日に希望が湧いてくるのです。
食材の徹底管理も習得しなければなりません。
船内にある決められた食材に無駄をださない工夫も必要なのです。
それだけ重要な仕事になるので、まずは陸上の飲食店で最低5年は修行する必要があるのではないか?
そんなお話もさせていただきました。
漁船の機関長になりたいという生徒さんもいらっしゃり
現在の船舶エンジニアの状況と考えられる年収を披露したとき、目を丸くしたのは見逃しませんでした(笑)
これら高校生が遠洋漁師を目指してくれて、あわよくば気仙沼のカツオ・マグロ漁船に来てもらえたら最高なのですがww
私の話を聞いた生徒が、1人でも多く遠洋漁師を志してくれるよう祈るばかりです。
俺が知りてェのは
楽な道のりじゃねェ
険しい道の歩き方だ
2ちゃんねるの名言
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【乗組員大募集】
募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
年齢:35歳以下
※近海マグロ漁船にあっては36歳以上でも応談
乗船時期:運航スケジュールにより決定
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遠洋マグロ延縄漁船
近海マグロ延縄漁船
乗組員を大募集(未経験者可)しております!
厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
本気のあなたを全力でサポートいたします。
本気になれる35歳未満の男性
まずはご連絡ください
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【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町499番地 気仙沼市水産研修センター
電 話:0226-22-0793(月〜金)
メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
担 当:吉田鶴男
ブログをご覧の皆様
明けましておめでとうございます!
令和6年(2024年)最初の更新となります。
今年は1日から【能登半島地震】から始まってしまい、2日の【羽田空港衝突事故】
3日の【北九州市/烏町食堂街の大規模火災】、【山手線車内での殺傷事件】と
目を覆うような災害、事故、事件が連日にわたり起きてしまいました。
【能登半島地震】については、誰の責でもない
防ぎようのない災害だけに、そして、我々も東日本大震災を経験しているだけに
言いようのない思いに駆られてしまいました。
宮城県北部船主協会は本日4日から仕事始め
まずは日本海側に住まわれている知人、お世話になっている方々にご連絡をさせていただきました。
皆さんご無事とのことで、とりあえず安堵しているところでございますが
被災された方々の事を思うと、そうも言っていられません。
そんなスタートになってしまいましたが
今年1年思う存分に活動し、年末には”やりきった”清々しい気持ちで終えられるよう
精進していきたいと思います。
私のお正月と言えば、昨年祈祷していただいたお願い事が叶ったことから
お礼参りを兼ねて『定義如来 西方寺』へと訪れました。
お願い事というのは、次男の進路だったわけなのですが
希望通りにいったということは、1人暮らしになるわけで
例えば、こんな家具を揃えたり・・・
長男の成人式もあるので・・スーツを買ったり・・・
すっかり金銭感覚がバグってしまいました(笑)
家具店の店員さんに請求書を渡されたときは
思わず「怖い怖い」と口を衝いて出てしまいましたww
『請求書恐怖症』なる心の病を患ったようです。
2024年はいろいろと苦しい年になるかもしれませんが
スタートを切ってしまいました。
どんな苦しい状況になろうと、その苦難を真正面から受けて立とうと思っております。
その乗り越えたエピソード一つ一つが新ネタになるわけですから。
今年も小学生に向けた講演のお仕事があるかもしれないので
新ネタ引き下げて依頼をお受けしようと思っていますww
今年も1年、よろしくお願いします。
分からぬ将来のことを心配しているより、まず目前のことをする。
伊達政宗(日本・仙台藩の初代藩主)
今年は小まめに更新いたします(決意)
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令和5年12月。
今年の夏はかなり暑く、本当に冬が来るんだろうかと疑うほどの暑さが続きましたが
徐々に涼しくなり、寒くなり・・・
やっぱり地球は回ってるんだなと実感します。
寒くなったと思えば、雪もちらつき
暦を見ればもう12月。
「あけましておめでとうございます」と言ったのもつい最近だったような・・・
年令と共に1日の時間がとても早く感じ、残り僅かな12月がとても愛おしく感じてしまします。
1年最後の更新に行う恒例行事(?)
それでは、令和5年を1月から振り返ってみましょう!
岸田首相が少子化対策拡充を表明
【令和5年1月】
「異次元の少子化対策」・・1月に表明したんですね!?
それが具体的かつ効果的に進んでいるのか、いないのか・・・
イマイチよく伝わっていないような気がします。
1月のピックアップ記事は「鹿折小学校5年生に80分!?の講話をしました!!」
気仙沼市内の鹿折小学校から講話依頼がありました。
講話のご依頼自体はそこまで珍しくなくなったのですが、珍しいのはその「講話時間」
小学5年生に80分という、今までにない「異次元」の長さである。
休み時間を挟むものの、2コマ授業を受け持つってホントに大変でした(笑)
これを毎日行っている教員方には頭が下がりますねぇ
でも、やってみるとホントに楽しかったでした(笑)
休み時間には女子が何人も話しかけてくれて嬉しかったww
闇バイト強盗、指示役「ルフィ」ら逮捕
【令和5年2月】
海を目指す者のアイドル「ルフィ」のを、こんなところで語って欲しく無い!
ルフィに憧れて、遠洋漁師を目指す人だっているんだから!!
2月のピックアップ記事はこちらになります
『第三回若手漁船員トークショー&遠洋マグロ漁船見学会』
コロナ禍で3年ぶりの開催でしたねぇ
気仙沼向洋高校情報海洋科海洋類型の1〜2年生全員と専攻科に進学する3年生全員を対象に
若手船員とのトークショーをさせていただきました!
今回も、遠洋まぐろ漁船で洋上経験を積んだ若者から直接お話が聞けることはもちろんのこと。
今回は新しい試みとして、香川県に帰省している新人船員とZoomでオンライン中継をしてみましたw
さらには、ダメ元でチャレンジした洋上と会場を結んだオンライン中継も大成功!
凄く良かったです!!
本番直前まで通信状態が良くなくて繋がらなかったのですが
ブリッジの一角に繋がる場所を発見し、本番ギリギリセーフで繋げることができました!!
ヒヤヒヤしましたw
次回も新しいことやりたいな(笑)
WBC、日本が14年ぶり優勝
【令和5年3月】
新規就業者の数が多すぎて、毎週続いた乗船前実技研修
研修をするということは、次々と出港していくわけなので
休日も見送りに出向くなど、大変な時期でしたねぇ
3月のピックアップ記事は「新人船員5人が気仙沼に集結!!」
乗船前実技研修が2週も3週も続いてくると、さすがに疲れが溜まってきまして
1週だけ研修をお休みをいただきました。
お休みした週に研修を受ける予定だった人たちを次の週の研修に合流することにしたのですが・・・
そしたら、こんなことになってしまったのです(笑)
学校かっ!?
新人船員5人の同時研修。
これくらいの人数がまとまって研修するのは
なんと約30年ぶり(笑)
プレッシャーを与えるつもりではありませんが
気仙沼港の未来が君らの背中にかかってる!!
お願いしますよ!
首相演説会場で爆発物
【令和5年4月】
4月更新記事のピックアップと言えばこれでしょうね。
『新卒でいきなり遠洋漁船が急増!の新聞記事で大変なことに』
この朝日新聞の記事でえらい目に合いました(笑)
この記事が世間の注目を集めるや否や、取材依頼が殺到したのです!!
TBS「THE TIME」、「ひるおび」
フジテレビ「めざまし8」
テレビ朝日「ワイドスクランブル」、「モーニングショー」
日本テレビ「news every」、「ズームインサタデー」、「マツコ会議」
読売テレビ「情報ライブ ミヤネ屋」
合計9番組にもなった!
唯一、気仙沼まで来て取材したのは「news every」。
午後4時半ごろまで気仙沼で取材してたのに、その日の午後6時台の放送には流されていた!!
あまりのスピードに驚く。
殆んどの番組で放送予定日まで24時間を切ってる状態で取材をはじめるのだからあ然としてしまう。
遠洋漁師をこんなに報じてもらえるのはありがたいことです。
世間の受け止め方も好意的で、Yahoo!ニュースのコメントを見ると
「彼らの未来を応援したい」という温かいコメントがとても多かったし
関東圏では「遠洋マグロ漁船の環境がとてもよくなってるらしい」と多くの人が噂してるという話も聞こえてくる。
取材には丸一日を要し、かなり大変でしたが
たった1日でかなり多くの人たちに遠洋漁業を知ってもらえたと思います。
新型コロナが「5類」へ移行
【令和5年5月】
5月のピックアップ記事はこれでしょうね!
『海技士養成事業/乗船実習コースが開始!』
水産高校を卒業した若者がこの事業に参加して、早期に海技士を取得するというこのコース
この事業は、海技士の筆記試験が免除になる水産高校を卒業した生徒を対象にしたもので
学校を卒業しただけでは不足する乗船履歴を満たし、確実な海技士資格取得を目指したもの。
水産庁の「海技士養成事業の乗船実習コース」がそれである。
宮城県北部船主協会の会員からも2人がこの事業に参加し
みごと合格を勝ち取ってくれました!
若い人達の傾向として「自分のスペックを十分に出し切って大金を得る」という思考が増えつつある。
労働基準法を基準に法律から外れる労働体系の企業を「ブラック企業」
法律を遵守している企業を「ホワイト企業」と呼んでいたが
その言葉が転じ、今では自分の好むこと、楽な事を「ホワイト」
苦手な事、辛いことを「ブラック」と総じて呼ぶようになってきた。
「ホワイト」ばかりを追っていくと、楽なのは良いのですが
”生きがい”や”やりがい”には結びつかなくなってくる。
生きてるって感覚が薄くなってくるんですよね。
そこで、例え「ブラック」であったとしても
思いっきり生きて、大金を稼ぐという方向に思考がシフトしている。
漁業就業者が今後もドンドン増えることを願いながら
今後も精力的に新人船員を全国から集めていきたいと思います!
ネットで脅迫、ガーシー前参院議員逮捕
【令和5年6月】
6月のピックアップ記事はこちら
『令和5年度 通常総会を終えて』
令和5年6月26日(月) 宮城県北部船主協会の通常総会が開催され
原案通り可決されました!
総会を終えて思うのですが、やはり乗組員の確保が最重要課題。
ここを乗り越えなければ何もはじまりませんよ!
気仙沼港から出入港を繰り返す遠洋まぐろ延縄漁船
毎年毎年若者が増え続けていれば漁船漁業界も安泰なのだが
なかなかそうもいかない。
やはり、帰港してくると下船を選択する若者もおり
お世辞にも離職率が低いとは言えない。
それでも宮城県北部船主協会には、遠洋漁師に関する電話やメールでの問い合わせが
毎日のようにある。
時には厳しいお話をさせていただくこともあります。
まったくの他人である私に、言われたくもない事をズバリと言われることもあるのです。
それだけ危険を伴う仕事でもあり
離職率が低くはないと記述した通り、誰にでも出来る仕事ではないという事を指すのです。
最近では、難関大学を卒業していながら志す者、公務員を退職してでも志願する者もあらわれた
それぞれに大きな覚悟が垣間見れる。
今年も開催された漁業就業支援フェア!
全会場に行きたかったのですが
選考から外れてしまったため、今回は7月17日の東京会場だけとなりました。
令和6年2月にも就業フェア(東京/大阪)が開催されます!
どちらにも行きたいなぁ
ビッグモーターが保険金不正請求
【令和5年7月】
7月のピックアップ記事はこちら
『漁業就業支援フェア2023(東京会場)に出展しました!!』
7月に開催された
漁業就業支援フェア2023(東京会場)に参加してきました!
時は2023年7月17日(月/海の日)
場所は東京都立産業貿易センターの二階
新型コロナウィルスも5類移行したことから
久しぶりにアクリル板無しでの面談となりました!!
今回は助っ人として、遠洋まぐろ漁船に乗船して3級海技士(航海)まで取得した
Aくん(26歳)にも来てもらい、乗船してる人にしか分からないリアルなお話をしてもらうという作戦です(笑)
就業者へのメッセージにはこう書きました。
「テレビ等で話題の遠洋まぐろ漁船!!話を聞くならココしかない!!」
この春、メディアに出まくった私にしか言えないキラーワードでございます
出展者説明会が終わり、いよいよ定刻の12時30分
誰も来てくれなかったらどうしよう〜と少し不安になるタイミング
そしたら、開催の合図が鳴ったとたん
ひとりの青年が我々のブースに来てくれました!
宮城県北部船主協会のブースを目当てに今日のフェアに来たという青年です!
全ての話に興味をもってくれ
一生懸命に私の話を聞いてくれました。
そしたら、もうひとり「僕もいいですか?」みたいな感じでやってきた青年
2人とも年齢が同じくらい
この青年も同じように一生懸命にお話を聞いてくれました。
私も嬉しくて一生懸命に話したところ1時間半くらいが経ってたのですね
すっかり遠洋漁業に魅了されたようで
後日、宮城県北部船主協会に履歴書をだしてくれることを約束してくれました。
今年の漁業就業支援フェア2023
東京の他にも大阪や福岡でも開催したのですが
我々は抽選にもれてしいまい東京会場のみの参加に留まりました。
全部に出たかったなぁ〜〜
夏の甲子園で慶応107年ぶり優勝
【令和5年8月】
毎日、毎日、暑い日が続きましたねぇ💦
「災害級猛暑」という聞きなれない言葉をよく耳にするようになり
報道テレビ番組では「地球温暖化は終わり、地球沸騰化の時代に突入した」なんてことも言っていたのですが
日本?世界はどうなってしまうのでしょうか💦
もうかれこれ3年前になるのでしょうか
東京にある「水産・食料研究会」さんから講演の依頼を受けたのは。
講演会を毎年開催しているようで、今回で148回目とのこと。
それが、こんな私に白羽の矢が当たってしまいました(笑)
その時の様子を水産経済新聞に大きく取り上げていただきました!
記事の見出しはこうです。
若手集まる港の立役者が語る〜宮城県北部船主協会 吉田鶴男氏が講演
と題していただき
水産・食料研究会(会長・廣吉勝治北海道大学名誉教授)はこのほど
東京・千代田区の連合会館で第148回講演会をオンラインを併用して開催した。
講師は、宮城県・気仙沼を再びマグロ漁船員になりたい若者が集まる港に変えた立役者である
宮城県北部船主協会の吉田鶴男事務局長。
どのように全国の若者の心をつかんでいったのか
経緯や現状の課題などを含めて発信した。
読んでて恥ずかしくなるような見出しを書いていただき
本当にありがたく思います💦
『宮城県・気仙沼を再びマグロ漁船員になりたい若者が集まる港に変えた立役者』
ひと様からこのように評されることを目標に12年頑張ってきたので
とても嬉しいですね
新聞に書いてある通り「創意工夫で気仙沼を守る」
そんな思いでこれからも頑張っていきたいと思います
今後ともよろしくお願いいたします。
しかし、業界を代表するお二方にコメンテーターとして登壇していただいたうえ
聞いていただいた方々も素晴らしい方ばかり。
ホントに講師が私で良かったのだろうかと今でも思う(笑)
記録的猛暑、夏の平均気温過去最高
【令和5年9月】
秋なのに暑かったですねぇ💦
9月のピックアップ記事はこれではないでしょうか
『令和5年海洋キャリア教育セミナー!で講師をさせていただきました』
気仙沼の中学1年生の生徒を対象とした「海洋キャリア教育セミナー」というものがある。
東北運輸局が気仙沼市と連携した教育プログラムで
海で働く人の講話を聴き造船所を見学、そして客船に乗船し内湾をクルージングしながら
養殖筏などの説明を受けるというのが主な内容だ。
「海洋キャリア教育セミナー」の講師を最初に受けたのが、たぶん2017年だと思うので
講師をし続けて6年ということになる。
これがその時の写真だが、私も6年分若い笑笑
その時は、旅客船の中でクルージングを楽しみながら
私と気仙沼海上保安署、クルーズ船の船長3人で10分ずつ話したのだが
いつしか講話とクルージングを区切るようになり、最終的には講師も私ひとりになった。
講話時間も10分から50分へと各段に長くなっているわけです💦
10分程度のお話ならば、「今回のお題」さえいただければ
その場で何とでもなるのですが、50分となると飽きさせないように少し準備が必要になってきます。
ひと様からは「そんな長時間、何を話すの?しかも小中学生に」って言われますが
これも慣れなんでしょうね(笑)
私の頭の中には話すネタが入った小袋が沢山ある。
巾着袋とでもいうのかな。
5分の小袋や20分の袋など、ネタに応じて袋の大きさが変わってくるので
指定時間に合うようにそれを並べ、次々と開けていくイメージだ。
スクリーンに映すパワーポイントの映像もブラッシュアップします。
例えば、自己紹介のスライドに関しても、ここから
こんな感じに変えていきます
こんな私の顔写真でも少しはオシャレな感じになったかなと思います笑笑
宮城県北部船主協会の紹介においても、1枚で表示してたものを
こんな感じで「変形機能」を使って、2枚で表します。
だいぶ、マシになったかなと思うのです。
会場を準備して、機材をセットして
当日を迎えました
相手が小中学生であれ、大人であれ
私の講話を聴いた人に、何か残してあげたいなという気持ちがあります。
「こんなところに感銘を受けた」
「自分の将来のための大きなヒントになった」
何でもいいから頭の片隅に残っていればいいなといつも思うのです。
主催者(東北運輸局)から生徒の感想文が届いたので、いくつか紹介したいと思います。
【教員の部】
●吉田さんの講話は進路のことだけでなく、これからの気仙沼のことについても考えるよい機会となった。
●できるだけ多くの学校でも実施して欲しい。
●youtube動画でわかりやすく説明されてるのが良い。
●実際に漁船に乗船できると良いと思います。
【生徒の部】
●全国から乗組員を探すという仕事は高齢化が進むなかで大変だと思いますが大切だと思いました。
●今日、話を聞かなければ分からないことがいっぱいあったと思ったので、貴重な体験でした。
●海や船に関してもっと学習したいと思いました。
●漁師が減少してきているのをブログやyoutube等のインターネットを活用して増加させていこうとする
取り組みがとても印象に残りました。
●インターネットを積極的に使っていくことの大切さが学べました。
●長い間、大変な思いをしてマグロを捕ってきていることが分かったので
魚を食べるときは漁師に感謝して食べようと思いました。
●父親が昔、船に乗ってマグロなどを捕りに行っていたので、あんな大変な思いをしていて凄いと思った。
●僕は最初にあんなことがあっても何であきらめないで人を誘ったのか凄いと思いました。
●マグロ船に乗ってる人たちは凄いと思いました。
●思ったよりも若い人も海で働いていると思いました。
●マグロを捕る人たちはあんまり休みがなく大変だと思ったけど、みんな仲良く、楽しい時もあるんだなと思いました。
●漁師をやめたいという人の理由を聞いて、それをいろいろ直すのが凄いと思いました。
●ブログなどのインターネットを使って船員を集めた吉田さんの行動力がすごいと思いました。
●インターネットを使って新人船員を入れらせる技術がすごいなと思った。
●船に乗っていても楽しいことも沢山あるんだなと印象に残りました。
●ブログやメディア、テレビ番組を活用して10年間で100人増やす目標を6年間で100人増やしていたことから
諦めなければできるという事を学びました。
●船の中にゲーム機を持っていけることに驚いた!船の中でずっと働きっぱなしで休む時間も無いんだなと思っていました。
●船の中にはWi-Fiもあるし、意外と不便じゃなさそうと思った。
●吉田さんが人材を確保するためにしたことです。会社にお願いしたり、日本各地を飛び回ったり、TikTokやブログ、youtubeをし
て人材を増やしたのがすごいと思ったし、気仙沼のためにそこまで出来るのもすごいと思いました。
●いい講話だと思った。吉田さんの漁師を増やしたいという熱い気持ちを知ることができたので、自分の追いかけている夢が叶わな
かったら漁師になってみたいなと思いました。
●漁師を目指す人が増えて、気仙沼の活気がもっと大きくなるといいなと思いました。
●外国の違反を犯した船のマグロを日本が買い取って日本の市場に出回って俺らが食べているという話を聞いて、僕はそんなマグロを食べたくないと思ったし、売らないで欲しい。犯罪を犯さないための対策が必要なんだと思った。
●講話でいろいろな事を学べたしとても面白いなと思いながら聞いていました。僕の母のお父さんが漁師だったそうです。
亡くなっていますがすごくいい漁師だったそうです。
船の上で亡くなってしまったと言っていました。
10ヶ月も会えないのに、会えないところで亡くなるのが悲しいことだと思いました。ですがいろいろ知れて良かったです。
●吉田さん、今回はいろいろ教えてくれてありがとうございました。
こんな感じでした。
皆さん、嬉しいことを言ってくれますねぇ(笑)
来年もこのような講演のチャンスをいただけるのであれば
もっと素晴らしい内容にしたいと思います。
将棋の藤井聡太竜王が史上初の八冠
【令和5年10月】
さて、10月のピックアップ記事はこちらです!
『近海まぐろ延縄漁船でがんばる兄弟!』
山形県の内陸部から、地元でアルバイトをする18歳と20歳の兄弟がエントリー。
全てが中途半端だったこの兄弟が、一念発起し漁師になると覚悟を決めたエントリーであった。
志望動機も、この年令にしては珍しい「人生を変えたい」というもの。
いろいろ話してみると、人知れず悔しい思いを沢山してきたからこその決断のようだ。
その決断が本気かどうか、厳しく面談させていただきました。
弟が18歳ということもあり、お母さんが同席した面談の場であっても容赦なくお話させていただいた。
「こんなデカい体して、殆んど働かず家でゴロゴロ、しかも2人とも、どんだけ親に負担かけてんだ!」
「お父さんが体調崩して働けなくなったら、一発でお前ら家族は終わりだぞ!」
「俺たち二人で金稼ぐから、お父さんもお母さんもあまり頑張らなくていいぞ・・・って言ってみろ!」
隣にいたお母さんが怒り出すのではないかと思いましたが💦
厳しく話させていただきました。
お母さんも息子たちが変わってくれることを願い、我慢してくれたんだろうと思います。
この兄弟は、まっすぐに私をみて
暴言ともいえる私の言葉を真正面で受け止めてくれました。
近海まぐろ延縄漁船を複数隻所有している船主さんにお願いし
兄弟二人を別々の船に乗せることにしました。
まずは弟くん(18歳)の出港
この弟くん、現在も奮闘中!
さらに成長していることでしょう!
1ヶ月ほど遅れて兄貴も出港!
いい笑顔ww
初出港時の兄貴のLINEには
「弟も頑張っていると聞きました。自分も負けてられないので頑張ります」
「船のみんなが丁寧に教えてくれてありがたいです!」
なんて書いてありました。
先輩方が丁寧に教えてくれるって良いですね〜〜
仕事を少し教えて後に、数日の評価で仕事の出来不出来を評価してしまう人もいるのですが
ド素人にトップアスリートと同じ訓練をしろっていってるようなものなので
付いていけるはずがないのですよ。
どんなアスリートだって、”腕立て伏せ10回”みたいなレベルから訓練したはずなのに・・・
諸先輩方はそれをすっかり忘れている。
ひとりひとりの人材を大切に教育していく。
この少子化の時代、他に方法はないのです。
私は彼らに話しました。
今までの不甲斐ない自分に後悔しているかもしれない。
あの時もっと勉強しておけば
あの時もっと素直に人の話を聞いておけば
幾ら悔やんでも、やり直すことはできません。
でも、ここで一気に行動を変えれば
順調に進んだ人生以上の結果が得られるはずなんです。
海技免状を取得して、幹部船員になれたら・・・
その瞬間、不甲斐なかった時代の話がネタに変わり
あのどん底からここまで来れたという達成感が何倍にも味わえる。
そして、これからもっと努力を重ねたら自分はどこまで高いところに行けるのか?
想像しただけでワクワクしてくるはず。
あの不甲斐ない時代があったからこそ今があると思えるはず。
ウジウジ過ごすか、ワクワク過ごすか
どちらを選ぶか考えるまででもないだろう
各地でクマ被害、死傷者過去最多
【令和5年11月】
2023年も終盤戦
11月のピックアップ記事はこちら
『各船から元気でやってますの声が続々!!』
ミナミマグロ漁やクロマグロ漁も終わり
遥か洋上、各船の若手船員から「頑張ってまぁ〜す!」の声が続々届いております!
【バリ島より】
海技免状も取得して経験を積み、役職も「一等機関士」
船の中心船員として大活躍してるそうです。
よくぞここまで頑張ってくれました!
ありがとう〜〜っ!
ある船主さんから「ウチの新人船員が船酔いしている」という情報を受けて
「船酔い大丈夫かぁ〜!」とLINEをしたらこんな写真が送られてきた・・
・・・・心配して完全に損した(笑)
元気そうでなによりです。
後ろにいる若手船員の同級生で、彼の話を聞いているうちに沖に飛び出したくなり
安定した仕事を捨てて、この道に飛び込んできました!
現在、南アフリカ共和国のケープタウン沖で操業中!!
彼が、バリ島に着いたとき
同じ船主さん所有の別な遠洋まぐろ漁船に乗船している船もバリ島に着いたとのことで
2人を会わせてみましたw
うぉー、何度見てもいい写真w
同じバリ島で、別な遠洋まぐろ漁船の若手船員達の写真も送られてきました!
みんな元気そうで良かったぁ!
洋上からはこんな元気そうな写真も!
この写真の彼から、先ほどこんなLINEが届いたんですよ。
『船頭からはかなり心配されてるようですが、出来ることも増えて先航海より楽しくやれてます!』とのこと。
嬉しいねぇ〜
いい笑顔だ!!
遠洋まぐろ漁船は楽な仕事ではありません。
労働時間も長時間におよびますし、ひとつの航海が平均10ヶ月と非常に長いです。
ただ、彼らの笑顔を見てください。
辛そうですか?
もちろん、辛いことも沢山ありますが
それを上回る”やりがい”を見出した結果として、このような素晴らしい笑顔が生まれるんです。
”やりがい”は与えられるものではなく見出すもの。
大きな”やりがい”を得たければ、その裏にある”辛さ”や”苦労”というもの味わう必要性がでてくる。
沖の思い出話を聞くと、体が震えるほどの寒さの中で引き揚げた”巨大マグロ”の話を楽しそうに語っている。
何でもかんでも”ブラック”や”パワハラ”として括り、指導する側が何もできなくなっている昨今。
無理してでも頑張りたいという者に、「無理せず休め」というのもパワハラに当たるのだそうだ。
結果として職場がぬるま湯になり、成長できない自分を悲観する若者が増えていると聞く。
辛さや苦労が伴わない仕事に、ぬるま湯の職場に”やりがい”なんて生まれないのである。
もちろん、成長も実感できないだろう。
ダイハツ工業による不正認証届出が発覚
【令和5年12月】
さぁ、12月になりましたね
ここまで来ると振り返る必要がないというか(笑)
何せ、今ですからねw
今月はYoutube動画「遠洋漁師になるって夢を叶える動画っ!SEASON4」の公開ですね!
再生回数はEpisode1で3000回以上、Episode2で2000回以上すでに回っており
徐々に人気動画になっていることが分かります!
世間では「●●の動画が100万回再生達成」等とするニュースが広がってるので、我々の再生回数を見ても
「まだまだじゃないの?」って思われる方も多いと思います。
逆に言えば、ニュースになるという事は、それだけ稀な再生回数という事なので
100万回再生がヒットの基準ではないのです。
テレビの視聴率と言えば、視聴率30%突破というくらい凄いことなのです!
基本的にテレビの場合、視聴率の良し悪しの基準が10%とされており
それをYoutubeの再生回数に換算すると1万回再生と言われております。
となると、SEASON3のEpisode6「第87長久丸船内生活篇 遠洋まぐろ船の生活」は10万回再生を突破しており
大ヒットまではいかずとも、ヒット動画と言って良いと思っています!
SEASON4は年内に3本、年度末に7本のアップを予定しております。
年度末は初の海外ロケとなっており、リゾート感たっぷりのラスパルマス港の風景をお楽しみください!!
宮城県北部船主協会は28日で御用納めとさせていただき
新年は4日からスタートいたします。
2023年のブログの更新はこれで最後
2024年は更新の頻度を上げて、できるだけリアルタイムで生の情報をお届けしたいと思います。
今年も大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いいたします。
新しいものをつくるために
知恵を絞り、汗をかき、
時間を忘れて熱中する。
その瞬間が極めて楽しい
豊田章一郎(トヨタ自動車名誉会長)
ダイハツショックのさなかに
あえてトヨタ自動車名誉会長の言葉を使ってみました。
やっぱり、仕事ってこの状況が最高。
大漁に向け、極めて楽しい瞬間を多くの人に味わってもらいたい。
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乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
住 所:〒988-0021 宮城県気仙沼市港町499番地 気仙沼市水産研修センター
電 話:0226-22-0793(月〜金)
メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
担 当:吉田鶴男