漁船員(漁師)になろう!〜宮城県北部船主協会

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増加の若手乗組員 定着へ港一体で支援を(三陸新報論説)
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    三陸新報さんの論説では若手乗組員の事について、たびたび取り上げていただいております。

    7月1日付三陸新報論説でも

    『増加の若手乗組員 定着へ港一体で支援を』というタイトルで取り上げていただきました。

     

    記事の内容を抜粋しますと

     

    慢性的に日本人の船員不足を抱える気仙沼港。

    宮城県北部船主協会は東日本大震災前から、インターネットを使って、船員情報を発信し乗組員を募ってきた。

    新人船員はそれまで、年に1人か2人で、ゼロの年も珍しくはなかった。

    それが震災で一転。

    17年度からの3年間だけでも52人に上る。

    震災以降だと、新卒者、中途採用を含めて実に130人も受け入れている。

     

    (中略)

     

    IMG_2103.jpg

     

    このように、受入数に関しては順調であり

    今は新型コロナウイルス感染の影響で問い合わせが増えていることから「受入数は増える」と見込んでいます。

     

    今は「定着率の向上対策」に力を注いでいます。

    特殊な仕事ゆえ、退職者ゼロは非常に難しいものの

    1人でも多くの幹部船員の育成が急務となっています。

     

    船はある、魚も獲れる、会社も経営できるとなると

    あとは人なんです。

    船は修理すれば何とかなることも多いし、魚は急に獲れ出すことも多い。

    ただ、後継者育成だけは一朝一夕にできるものではありません。

    日頃から、少しずつ少しずつ育てあげるしかないのです。

     

    考え方なのですが、若い人が定着してくれれば

    乗組員の高齢化の次は、一気に若返り、活気にあふれた港になると思うのです!

     

    簡単にできることではありませんが

    若手船員を全力で支え、定着率向上に努めていきたいと思います。

     

    論説はこの言葉で締めくくられております。

    定着率の向上には、一層の環境改善が必要だろう。

    待遇を含めて、港が一体となってサポート体制を整えることが

    漁船漁業の未来に繋がっていく。

     

    すぐにできることは、やはり「声がけ」だと思うのです。

    若い船員を見かけたら、一言でもいいから「声がけ」をして欲しいのです。

    「がんばって!」だけで十分です!

     

    港全体で育成できる体制づくりがやはり理想ですね!

     


    言葉は耳から頭へいくが、声は耳から胸にくる。
    小田島雄志
    (英文学者、シェイクスピア翻訳家、1930〜)

     

     

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    【乗組員大募集】
    募集漁種:遠洋マグロ漁船、近海マグロ漁船、遠洋カツオ一本釣り漁船
    年齢:35歳以下
    ※近海マグロ漁船にあっては36歳以上であっても応談
    乗船時期:運航スケジュールにより決定

     

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    遠洋マグロ延縄漁船
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    名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
    住 所:〒988-0037 宮城県気仙沼市魚市場前8番25号 気仙沼市水産振興センター
    電 話:0226-22-0793(月〜金)
    メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
    担 当:吉田鶴男
    | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | メディア掲載 | 09:07 | comments(0) | - | - |









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