漁船員(漁師)になろう!〜宮城県北部船主協会

宮城県気仙沼市にある宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所(国土交通省東北運輸局認可)の公式ブログ♪
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第二回 遠洋マグロ漁船見学会を開催!
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    前回の更新で募集しておりました「遠洋マグロ漁船見学会」ですが、参加者数3名の予定が急きょ1名に!!

     

    だからと言って中止にもできないので、1名だけの見学会を開催いたしました(笑)

     

    今回、ご参加いただいたのは東京都出身の27歳。

    このあたりの年齢は、今までの人生を振り返る分岐点のような年齢。

    この先に何があるのだろうか?

    このままでいいのだろうか?

    自問自答を繰り返す日々を送っている人が多いように思いますし、この彼も同じような感じがします

     

    かくいう私も同じような経験をしており

    悶々とした日々が思い出されます。

     

    そこで、「俺の人生こんなもの」と諦めてしまうか

    勇気をだして新しい人生を歩みだすのか

    そのままだったとしても「今の環境で自分にできることは何か?」とモヤモヤを吹っ切って前向きに生きるのか。

     

    これで、数年後の未来は大きく変わることは間違いありません。

    諦めてしまった人生の先には何もないことは言うまでもありません。

    挑戦の先にしか成功はないのです。

     

    いつも漢字の例えを使うのですが

    チャンスを意味する「兆」に

    行動を意味する「扌(てへん)」

    新たな人生の壁に向かう「戦」

    これが挑戦であり、戦うのであるから「負け」もつきものです。

    負けは諦めた時に「失敗」となり、諦めなければ「経験」です。

     

    この青年も、この見学会を大きなチャンスと捉え

    気仙沼までやってきたんだろうと思います。

     

    まずは、船主協会が入居する気仙沼市水産振興センターのフロアにある、大きな世界地図を利用して

    大まかな遠洋マグロ漁業のお話をします。

     

     

    そして、いよいよ遠洋マグロ漁船の船内見学となります。

     

     

    船内作業中でしたが、船内をじっくりと見学。

    作業している皆さん、ご迷惑おかけしました〜〜

     

    サロンや船員室、お風呂やトイレに洗濯機、そして乾燥室

    見るもの見るもの初めてでずっと関心してみていました。

     

     

    船内見学に約40分。

     

    場所を移動して、今度は“株式会社みらい造船”さんに訪問し

    ヘルメットをお借りして、修繕中の船舶を外側から簡単に見学しました。

     

     

    遠洋マグロ漁船が空を飛んでるみたい〜と言ったら言い過ぎでしょうか(笑)

    なかなか見れないアングルから船を見てみます。

     

     

    「お〜〜すごい」の連発w

    それはそうでしょうね。

    この仕事して約30年の私もそう思うんですから(笑)

     

    何となくずっと眺めてられる感じ。

    芸術的な感じさえします。

     

    造船場のお仕事の邪魔になるので、ずっと眺めてるわけにもいかず

    その場を後にします。

    みらい造船さん、ありがとうございました!

    また次回もお願いします!

     

    再度、気仙沼市水産振興センターのフロアに戻り

    大きな地図で具体的に説明を行い

     

     

    「海と生きるシアター」で遠洋マグロ漁船の実際の操業シーンを大きな三面スクリーンで確認します。

    今まで説明したものが映像で次々と映し出されるので、より具体的に理解することができます。

     

    13時〜4時までの約3時間にわたる見学会でした。

    厳しいことばかり言い過ぎたかなと思いますが、洋上に行きあまりの厳しさに面食らうよりは

    この方がいいと思っています。

     

    この彼もどのように感じているでしょうか。

    私の思いは十分伝えたと思います。

    彼の挑戦の方角が、気仙沼港の遠洋漁業であることを願っています。

     

    見学会への参加は随時募集いたしますので

    ご希望の方のご連絡をお待ちしております。

     

     

     

    挑戦する勇気を持て!
    成功すれば、やり遂げた者にだけ与えられる歓びを味わえるであろう。
    たとえ失敗しても

    勝利の栄光も敗北の苦さも知らずに一生を終える臆病者とは、決して同類にはならないであろう。

    セオドア・ルーズベルト
    (第26代米国大統領、1858〜1919)

     

     

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    【急募】遠洋マグロ漁船見学会 参加者募集について
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      ブログテーマ:遠洋マグロ漁船,見学,参加者募集

       

       

      遠洋マグロ漁船見学会ですが、今までは見学希望者が発生するたびに、小さく行っていたのですが

      先月は希望者が多かったことから、10日に大々的に『遠洋マグロ漁船見学会』を開催したところです。

      北海道、宮城県、山形県、神奈川県などから参加いただきました!

       

      その様子は、地元の三陸新報にも掲載されています。

       

       

      10月になっても乗船に関するお問い合わせが続き、3人になりましたので

      『遠洋マグロ漁船見学会』を開催する企画を立てたのですが

      志望変更やキャンセルなどで参加予定者が1人になってしまいました〜

       

      乗船は年明けになる可能性もあるのですが

      ここであらためて、遠洋マグロ漁船見学会の参加を全国から募集いたします!

       

      日程は令和元年10月10日(木)

       

      集合場所や時間については、お電話で直接ご連絡いただいた際にお知らせいたします。

       

      前回の見学会では6名の参加者のうち、2名が内定し、2名が後日の面接選考を控えております。

       

      乗船を検討している方でも構いません!

      大海原で大きなマグロを釣り上げたいけど、船も見たことないし、不安も多いという方は多いと思います。

      しかし、ここで第一歩を踏み出してみないと自分の人生は何も変わりませんよ!

       

      『ここで気仙沼に行ったら、強制的に乗せられるのではないか??』

      等と都市伝説を信じている方がいたとしたら(笑)

      それは大きな間違いで、絶対にありえません〜〜

      そんなこと今の日本が許すわけないじゃないですか(笑)

       

      3日後の話ですが、お時間のある方は是非ともご参加いただきたいと思います。

      よろしくお願いします!!

       

       

      最初の一歩を踏み出しなさい。
      階段全体を見る必要はない。
      ただ、最初の一段を上りなさい。

      キング牧師
      [マーティン・ルーサー・キング・ジュニア]
      (アメリカの公民権運動指導者、黒人牧師、ノーベル平和賞受賞者、1929〜1968)

       

       

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      三陸新報“この地で歩む〜頑張る人たち”に取り上げていただきました!
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        ブログテーマ:新聞掲載,漁船員リクルーター,遠洋漁業,乗組員募集

         

         

        先日、三陸新報の水産担当記者から、「この地で歩む〜」に吉田さんを取り上げたいと連絡があり

        なんだかよく分からないまま取材を受けた記事が三陸新報に掲載されました(笑)

         

        記事の内容がとても良かったので皆様にもご紹介いたします。

         

         

        「漁船員リクルーター」として、気仙沼港で漁船員を志望する若者と、船主とのマッチングに日々奔走する。

        これまで、遠洋、近海のカツオマグロ船に就業した新規乗組員は119人を数え、その全てに携わってきた。

         

        全国から若者が集まるきっかけとなったのが、東日本大震災後の2012年2月に始めた協会のブログ「漁船員(漁師)になろう!」だ。

         

        過酷な洋上での生活を、懸命に乗り越えようとする若者の奮闘ぶり、苦悩、喜びなどをありのままに伝える文章や

        「洋上日誌」は、これら「海の男」を目指そうとする多くの若者たちの心をつかんで離さない。

         

        「覚悟を決めて挑んだ漁師の道。あきらめずにがんばれ!」

         

        最近更新したブログにも、今年7月に遠洋マグロ船に乗船したばかりの青年を励ます熱い言葉が並ぶ。

        ブログは現在も月に4,5回のペースで更新しており、スタートから7年7カ月で掲載回数は計607本に上った。

         

        ブログによる募集だけでなく、実際に若者たちを気仙沼に招いての漁船見学会、さらに地元高校生に新人船員の体験談などを聴いてもらうトークショーなども開催してきた。

        そのかいあって、昨年度までの2年連続で市内の高校から複数の乗船者が誕生。

        来春も1人がすでに遠洋カツオ一本釣り船に就業することが内定しており、「3年連続はここ10年以上なく、本当に久々。受け入れていただく船主の皆さんに感謝したい」と喜ぶ。

         

        (気仙沼市)唐桑町只越出身。

         

        父が遠洋マグロはえ縄船の乗組員だったこともあり、小さい頃から洋上での仕事ぶりなどを聞かされてきた。

        自分は父と同じ道には進まなかったが、「留守を預かる家族の支えなども含め、当時体験したことは今の活動の原点になっている」という。

         

        「自分にとっては息子のような存在。これからも『家族の視点』を大切に、若者たちを応援し続けていきたいと思っています」

         

         

        以上となります。

         

        素晴らしい!(笑)

        M記者ありがとう!!

         

        ここに書いてある『家族の視点』に至るまでは、ものすごく悩みました。

        自分がマグロ漁船に乗っていないのに、「漁船員になろう!」と勧誘するのですから。

         

        一昔前に「マグロ漁船がそんなにいいのなら、なぜ吉田さんは乗らなかったのですか?」と

        ある若者に真正面から問われたことが大きなトラウマとなっていたこともあり

        騙してはいないのですが「自分は他人を騙しているのはないか?」

        そう思い悩んだこともありました。

         

        東日本大震災が発生したとき、私は40歳と8カ月。

        被災を理由に多くの船員が船を去っていく状況に陥ったとき、何とかしなければとの思いが強かった。

         

        自分が船に乗る年齢でもなく、自分ひとりが乗ったところでどうにかなるものでもなく

        そこで、気仙沼港の救世主を募集したのが始まりでした。

         

        そこに集まった若者がとても有難く、愛おしくも感じられ、感謝の思いで心からサポートしていきました。

        はじめての新人の大量採用だったので、乗る側も受け入れる側も今以上にピリピリしてましたね。

         

        その後、彼らに続く若者が続々現れるわけですが

        中途半端な思いの人に出会うと、最初に乗った若者が本気で苦労している情報が入ってくるので

        怒りにも似た感情がわいてくるのです。

         

        『最初に乗った奴らがこんなに苦労してるんだ。お前なんかに漁師が務まるわけないだろう!馬鹿にするな!』

         

        なので、新人を採用するための面接会でさえ

        訪問してきた若者にかなり厳しいことを言い放ってしまうのです。

        となりに親御さんがいても関係なしです。

         

        今度はそれも話題となり、幾重ものメディアに登場することになるのですが、、、

         

        私も50歳近くとなり、乗船希望の若者を実の息子のように感じられる年齢となり

        より『家族』を意識するようになっていったということになります。

         

        今後もこのスタンスを続け、息子じゃなく「孫」と感じられるまで

        続けていきたいと願っています。

         

        当面の夢はこの若者の中から「漁労長」や「機関長」を誕生させること。

         

        まだまだ走り続けたいと思います。

         

         

        人は人を応援することで、逆にその人から応援をもらっている。

        NTTドコモのテレビCM
        (2008年夏)

         

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        | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | メディア掲載 | 10:18 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
        令和2年1月以降の出港船 乗組員大募集(未経験者歓迎)
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          ブログテーマ:遠洋漁業,乗組員募集

           

           

          令和元年を5月に迎えたばかりではありますが

          もう、来年のお話をさせていただく時期になりました!

           

          遠洋マグロ漁船は、1月〜7月までは多くの船が気仙沼港を出港したり、入港してきたりするのですが

          8月になるとその数は激減し、気仙沼港に入港してくる船は1ヵ月に1隻あるかないかです。

           

          現在も募集は続けており

          「すぐに乗船したい!」という要望も多いのですが、入港船が少ないので

          なかなか今すぐとはいかない場合があります。(ごめんなさい)

           

          沿岸漁業と遠洋漁業の情報を混同してしまい

          気仙沼港に行けばすぐに乗船できると勘違いされてる方が多くいらっしゃるのですが

          そうもいかないのです。

           

          乗船までの手順としては

          まずは、宮城県北部船主協会までお電話をください。(TEL 0226-22-0793)

          マグロ漁船の操業など詳しくお伝えいたします。

          ご質問もできる限り全てをお答えいたします。

          ですから、通話時間も1時間以上になることも珍しくはありません。

          通話代も大変でしょうから、長くなるような場合は

          こちらから折り返しお電話させていただきます。

           

          私の話を聞いて、興味が深くなってきましたら

          一度、気仙沼港に来ていただき、マグロ漁船の船内を見学していただきます。

          乗る直前になって「こんな船に乗りたくない!」と思われてはお互いに大変ですから

          トラブルにならないように必ず来ていただきます。

           

          見学のほかに作業内容などの説明や質疑応答など、納得するまでしっかりと説明させていただきますので

          全行程終了まで3時間ほど要します。

           

           

          見学会終了後は一旦お帰りいただき、本当にマグロ漁船に乗ってやっていけるのかどうか

          再度検討していただきます。

          それでも乗船したいという方のみ、履歴書と身体状況などを記していただくアンケートを郵送してください。

           

          私は気仙沼で履歴書とアンケートを受け取り内容を精査、問題がなければ受け入れ船主をこちらの判断で決定していきます。

          履歴書は書き直しをお願いする場合もありますのでご了承くださいね。

           

          受入れ船主が決まりましたら

          再度、気仙沼に来ていただき面接選考を行います。

          選考結果は数日中にメールなどでお知らせいたします。

           

          内定をゲットしましたら

          今度はパスポートと船員手帳の準備をしていただくとともに

          船員保険加入等に関する書類をいくつかご準備いただきます。

           

          まだありますよ(笑)

           

          出港の2週間前に気仙沼に来ていただき

          5日間(月曜〜金曜)の乗船前の実技研修を行っていただきます。

          カッパや長靴、防寒着などの準備をするための採寸もこの時に行い、業者さんを通して一括発注します。

          気仙沼港では多くの新人漁船員が毎年誕生しますので、「新人準備セット」なるものがあり

          新人漁船員が必要なものは、採寸するだけで業者さんがすべて揃えてくれます。

           

          乗船前の実技研修が終わると、先輩船員同伴のもと個人仕込みを行います。

          10か月間必要となるお菓子や菓子パン、カップラーメンなどなどもの凄い数を仕込みます。

          ちなみに賞味期限が短いものは−60度で冷凍保存しますので、賞味期限に関係なく美味しくいただけます。

           

          個人仕込みが終わると、出港前の準備作業に入ります。

          食料や餌を大量に船に積み込むので大変です!

           

          この間にも、船主さんの陸上スタッフが

          国際航海に行くための手続きをしてくれるんです!

           

          1日の休暇を経て、晴れて出港となります。

           

           

           

          乗船できるマグロ漁船が気仙沼港に在港していてもこれだけの作業があるんです。

          すぐには乗船できないので

          「遠洋漁業の漁師になりたい。すでに会社を退職しているのですぐに行けます!」

          とおっしゃる前に、一度、宮城県北部船主協会までお電話いただけると幸いです。

           

           

          というわけで、令和2年1月入港船以降の募集を今から開始したいと思います!

          募集要項を掲載いたしますので、我こそはと思う方は熟読のうえお電話をお願いします!

           

          【募集漁船】

          遠洋マグロ延縄漁船

          【募集職種】

          甲板員、機関員(船舶エンジニア)

          【経験】

          不問

          【年齢】

          16歳〜35歳まで

          【学歴】

          中学卒業以上

          【漁法】

          延縄漁

          【航海日数】

          遠洋マグロ漁船 6か月もしくは10〜11か月

          【乗組員構成】

          漁労長をはじめ、船長、機関長、通信長等の役職に6〜7人(日本人)

          漁労作業要員としてインドネシア人が多く混乗します。

          【賃金】

          (例:遠洋マグロ漁船)

          水揚げ高により大きく変動しますが

          (一般船員)年360万円〜480万円

          経験を積み、資格を得ることで

          最短で5年後には800万円〜900万円も可能

           

          【乗船不可な身体条件】

          ・裸眼視力が0.3以下

          ・強度の色覚異常がある方(特定船員色識別適性確認表不合格)

          ・強度の食物アレルギーがある方

          ・聴力に強い問題のある方

          ・極度の偏食がある方

          ・過去に遡り薬物依存、衝動制御障害、うつ病などの精神病を患ったことのある方

          ・ADHD、アスペルガー症候群などの発達障害のある方

          ・四肢に麻痺または欠損のある方

          ・過去に遡り暴力団との関わりがある方

          ・多額の借金のある方(マイカー並びに住宅ローン等の場合は応相談)

           

          【乗船時期】

          遠洋マグロ漁船は1年を通して入出港が行われますので

          いつのタイミングでも乗船は可能です。

          1〜6月は毎月4〜5隻ほど入港、出港しますので

          その時期であればスムーズな乗船は比較的可能です。

          7月以降は毎月1隻ほどに減りますので、

          面接選考後、乗船まで1〜3か月くらい時間がかかる場合があります。

          内定がきまり、大きな問題がなければ乗船取消となることはありません。

           

           

          来年、令和2年のお話ですが、意外と時間はありませんので

          早急にご検討いただきお問い合わせください。

          お待ちしております〜〜!

           

           

          (夢に一歩)踏み出した瞬間は、とても孤独かもしれない。
          だが「その一歩」があるからこそ、本当の自分と出会うことができる。

          栗城史多(登山家、1982〜)

           

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          Rookie Fisherman Diary (From Kyoto-119)
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            ブログテーマ:洋上日誌,遠洋漁業,乗組員募集,求人

             

             

            約1か月ふりの洋上日誌のコーナー「Rookie Fisherman Diary」です!

             

            今回は今年の7月に気仙沼港を旅立った京都府出身の青年の様子をお伝えします。

            過酷なマグロ漁船の状況をかなり詳細に記してありますので

            皆さんも自分が乗船したことをイメージしながら読んでみてください〜

             

             

            それではスタートです!

             

            [第1週目](令和元年7月)

            船酔いのつらみが深い。何もしたくない。呼吸もめんどう。

            2日目は甲板にて簡単な漁具づくり、作業の合間に吐く、吐く、吐く

            この日誌を書くのもしんどい。

            ゲロとの戦い。こんな辛い経験は過去にはない。ゲロ戦記。

             

            [第2週目]

            (船酔いが)いつまで続くのか。先が分からない不安。弱気になる。

            部屋の照明スイッチを発見。消灯できることを初めて知る。

            飯が食えない、コック長に申し訳ない。

            乗組員の方々が皆さん優しい。気遣いが温かく、それだけで頑張れる。

            凪が続き、船酔いが息を潜める。

            部屋の大掃除がやっと終わる。

            機関長から南十字星を教わる。満点の星空に気づき、しばし眺める。

             

            [第3週目]

            時化とともに船酔いが目を覚ます。

            アンパンマンのマーチを聴いてひとり涙する。

            インドネシア・バリ島に入港!

            夕食の後はタフガイの先輩に遊びを教わる。

            その翌日にバリ島出港。あっという間のインドネシア。

            インドネシア人との初仕事。(インドネシア人に対する)自分の偏見がただただ恥ずかしい。

            (インドネシア船員と)話したいのに言葉が分からない。笑顔でごまかし口をつぐむ。

            何気なく使っていた船内のマグカップが、実は船頭のものだった!!

             

            [第4週目]

            船頭から過去の漁労日誌を見せてもらう。ボコボコの紙面に触れて思いをはかる。

            今日は一日も吐いていない。飲食もバリ島以来の久しぶり!

            南下にともない2日単位で季節は変わる。トビウオを見なくなる。

            LINEの通知が気になる。

            (電波が通じないので)何度開いても着信の確認ができない。

            お菓子とビール、おにぎりとたばこを供えて皆で大量を祈る。

            16時に揚げ縄開始。翌日6時30分終了。

            翌日も16時30分揚げ縄開始。揺れで足元がふらつく。生まれたての小鹿のよう。

             

            [第5週目](令和元年8月)

            初投縄。ブザーで飛び起き秒速で準備

            ラインホーラーがマグロの力で高速逆回転。怖くて何もできない。

            初凍結作業。マイナス60度の中で重い魚体を引きずり回し汗をかく。

            塩水で体にブツブツができた。寝付いたころに投縄のブザー。う〜

            起床して腫れた左手を見るとブランを握る形に固まっている。

            凍結作業中、レールを滑ってきた巨体を間一髪でかわす!

            長時間労働に慣れてくる。連日立ちっぱなしで足先の感覚がなくなる。

             

            [第6週目]

            仕事中のあくびは見えないようにしなさいと船長から注意をいただく。

            顔にかかる海水に腹が立つので、そのたびに「美味しい!!」と心で叫ぶ。

            手が腫れて、痺れて、日に日に握力がなくなっていく。

            時化の神様に全力でお祈りしたのが叶って今日は休み。15時間寝る。

            インドネシア人船員とビデオ鑑賞会。夕方から揚げ縄開始。

            初心者の立場に甘えていたのを先輩に見抜かれた。気を引き締めないと。

             

            [第7週目]

            インドネシア人船員の発音が分かりにくい。「傷!傷!」が「KISS!KISS!」に聞こえる。

            時化で休み。正直うれしい。でも漁師としては失格だと思う。

            最近、ふ抜けていると感じる。仕事中も楽したいとばかり考える。

            仕事に来るときは遅く、帰るのは早いと船長から注意をいただいた。

            コック長に甘えて毎日起こしてもらっている自分が恥ずかしい。

            インソールを入れたら驚くほど楽になった!今までの苦痛はなんだったのか。

            マグロをカギで引き揚げるとき、下手くそな自分は形だけマネして達成感いっぱいの顔してる。

             

            [第8週目]

            魚倉が埋まるにつれ、ツイスターゲームみたいな姿勢での作業を強いられる。

            仕事を覚えるのが遅いと言われる。大器晩成型なのであと少し猶予が欲しい。

            明日は時化で休みという情報を聞いて夜更かししたが、それはガセだった。

            寝不足で体がフラフラ。

            早上がりで風呂に浸かった瞬間、デッキへ呼び声かかる。髪も乾かぬ内に仕事再開。

             

             

             

            いかがでしょうか。

            かなり詳細に書いてますね。

            船酔いもかなり辛かったようですし、毎日の揚げ縄作業で早くも手が悲鳴をあげ

            作業の形に手が固まり、揺れで足がふらつき生まれたての小鹿のよう

            乗船初期には必ずこうなるようです。

             

            頑張らなきゃと思う時と、できるだけ楽をしたいと思うときがあったりと

            今の時期は気持ちの落差も凄くきつい時期。

             

            体力的なものは操業を続けていると慣れてくるけど

            やはり気持ちを維持し続けることがとても大変。

            今見える景色は自分の気持ち一つで決まります。

            前向きな気持ちでいれば、可能性に満ちた清々しい景色であり

            後ろ向きな気持ちでいれば、後悔に満ちた暗黒の景色に映る。

            全く同じ景色でさえ、真逆に見えるものである。

             

            常に前を向いて、しっかりと歩み、景色を堪能してほしいです。

             

            覚悟を決めて挑んだ漁師の道。

             

            あきらめずにがんばれ!!

             

             

            やり遂げろ!
            この世界で継続ほど価値のあるものはない。
            才能があっても失敗している人はたくさんいる。
            天才も違う。
            恵まれなかった天才はことわざになるほどこの世界にいる。
            教育も違う。
            世界には教育を受けた落伍者があふれている。
            信念と継続だけが全能である。

            カルヴィン・クーリッジ
            (第30代米国大統領、1872〜1933)

             

             

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            遠洋マグロ延縄漁船
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            | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | Rookie Fisherman Diary | 18:13 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
            乗組員募集活動で山形・秋田方面に訪問してみた!
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              ブログテーマ:遠洋漁業,乗組員募集,山形県,秋田県

               

               

              関東以北の水産高校等を足で通い、新規学卒者を受け入れようとする活動

              「学校訪問」を7月下旬ごろから行っています。

              今回は、山形県立加茂水産高校さんと秋田県立男鹿海洋高校さんに訪問してきました。

               

              気仙沼からですと、なかなかの距離がある両校ですが

              これを一泊二日で訪問するスケジュールです。

               

              気仙沼市にある自宅からJR一ノ関駅に向けて午前7時に出発します。

              一ノ関駅から午前8時30分台の新幹線に乗り、盛岡駅を経由して大曲駅まで向かいます。

               

               

               

              ここから10分ほど歩き、トヨタレンタカーさんでレンタカーをお借りします。

              店舗の方はとても親切で「次回ご利用の場合は駅までお迎えにあがります」とのことです。

              “最初に言ってよ〜”と思いながら、山形県立加茂水産高校へと向かいました。

               

              143キロの運転で約2時間45分を要します。

               

               

              昼食も車中でサンドイッチを食べながらの移動

              午後2時半ごろ到着。

               

               

              ここが山形県立加茂水産高校となります。

              最近はクラゲでとても有名になった加茂水族館のすぐ近く。

              学科の構成は

              ・海洋技術科・・2年次から航海系、工学系に分類
              ・海洋資源科・・2年次からアクアライフ系、食品系に分類

              生徒数は約110人ほどになります。

               

              小一時間ほどお話しさせていただきました!

               

              次は、そこから車で30分ほどの距離にある

              東北運輸局山形運輸支局酒田庁舎さんに訪問。

              ここには船員職業紹介窓口がありますので、漁船員募集のチラシを置かせていただきました。

              ありがとうございます!

               

               

              そこから約2時間のドライブとなり、秋田市に宿をとりました。

              秋田市は5年ぶりくらいでしょうか。

              市街地はいい意味でコンパクトで、私の好きな街のひとつです!

               

              次の日は、男鹿市へと向かいます。

              約1時間のドライブ

               

               

              途中、休憩で立ち寄った男鹿半島入り口にある「男鹿総合観光案内所」

              高さ15メートルの“なまはげ像”が迎えてくれます。

               

               

              なかなかの大迫力!

              これを見てしまったら写真を撮らずにはいられませんね(笑)

               

              さあ、頑張って運転です。

               

               

              秋田県立男鹿海洋高校へ訪問。

               

              平成16年に普通高校と統合になったこともあり、普通科のある海洋高校となっています。

               

              普通科は擬錙平奮悒魁璽后砲鉢脅錙淵咼献優江霾鵐魁璽后砲吠かれ

              水産科は食品科学科と海洋科に分かれます。

              全校生徒は350人ほど。

               

              ご丁寧に対応していただきありがとうございました。

               

              来た道を秋田市内まで戻り

              昼食となります。

               

              ランチは「秋田港セリオンという道の駅」でいただきました。

              そこにそびえ立つ地上100mの展望台「セリオン」

               

               

              以前は有料でしたが、今は無料なので

              訪れた時には登ってみてくださいw

               

              13時となり、最後の訪問先となる「東北運輸局秋田運輸支局」

               

               

              ここの船員職業相談窓口にも漁船員募集チラシをお願いしてきました。

               

               

              宮城県北部船主協会では、インターネットの求人だけに頼らず

              このようにして足で情報を発信し、収集しています。

               

              遠洋漁業に興味のある方は、宮城県北部船主協会にお問い合わせだけでもしてみませんか?

              今までの世界とは全く違う世界を知ることとなるでしょう。

              よろしくお願いいたします。

               

               

              割り切れないのが人生なんです。
              だったら割り切れないことをするのがいいんだな。

              本田宗一郎
              (本田技研工業創業者、1906〜1991)

               

               

              年収の良し悪し、世間体、自分の感性以外のもので自分の人生を図っていませんか?

              理詰めで人生を構築し、安泰な人生を描いていませんか?

              それでワクワクしますか?

              水平線の向こうはどんな感じか、どんな冒険が待っているのか。

              どんな魚がいて、真剣勝負で引き揚げて

              考えただけでワクワクしてませんか。

               

              自分にはできるだろうか?友人たちに相談したらなんて言われるのか?

              そんなことを考えて自分の人生を止めていませんか?

              時間は容赦なく進んでいきますよ。

              どう考えてもワクワクが止まらないのであれば、電話一本で聞いてみればいい。

              余裕があるなら気仙沼に来てみればいい。

              あなたのワクワクが本物かどうかが分かるはずです。

               

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              遠洋マグロ延縄漁船
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              遠洋マグロ漁船船内見学会および船主さんとの懇談会を開催!
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                ブログテーマ:遠洋漁業,船内見学会,乗組員募集

                 

                1年を通して、遠洋漁業の乗組員を募集し続けているのですが

                そこに応募してくる乗船希望者(未経験者)の動きには大きな波があります。

                 

                1月くらいから問い合わせ件数が増えてきて、4月前後になると乗船希望者からのお電話が毎日数件いただくようになります。

                それが7月くらいから下降をたどり、8月になるとピタリと止んでしまいます。

                再び10月になると乗船希望者からのお問い合わせが増え、12月になるとピタリと止み

                また1月から増えていくという同じサイクルを繰り返しています。

                 

                とても不思議です。

                ですから、通常だと今(9月)はいわゆる閑散期になるのですが、今年は違っています。

                8月になっても乗船希望者からのお問い合わせが止まないのです。

                 

                気仙沼だけでなく、全国的なものだと思いますが

                陸上企業では求人を出しても人が集まらないと、人手不足が大きな問題となっています。

                離職率が良い、悪いの前に人が集まらないのです。

                 

                そんな中で、過酷な遠洋漁業で乗組員募集(未経験者)をだしただけで

                多くのお問い合わせを受け続けるというのは幸せなことなのかもしれませんね。

                 

                遠洋マグロ漁船の入港船が少ないこの時期に

                遠洋漁船を見たこともない多くの方からお問い合わせをいただくことになったので

                「乗船希望の意思が強そうな人達を全員一気に気仙沼に呼んでみようか!?」という発想に行きつきました。

                 

                まずは、実際の遠洋マグロ漁船を見学し

                過酷な状況をしっかり理解してから再度検討してほしいというのが狙いです。

                出港してしまったら、少なくても半年以上は後戻りできません。

                乗ってから後悔してほしくないのです。

                 

                呼び寄せることにしたメンバーは全部で8名

                北は北海道、南は大阪まで広範囲となります。

                しかも、旅費は完全自己負担。自分の力で来てもらいます。

                 

                想定内ではありましたが

                大阪府からの3名が連絡がつかなくなり、いわゆるドタキャン。

                そうかと思ったら、当日になって地元宮城県から急きょ1名が参加を表明してきたので

                最終的には6名での見学会となりました。

                 

                9月10日午後1時に、宮城県気仙沼市にある宮城県北部船主協会に集合。

                2名が遅れるとの連絡が入ったので4名でこじんまりとスタートしました。

                 

                 

                参加することとなった6名の内訳は次の通り

                ●宮城県仙台市から2名(27歳、29歳)

                ●神奈川県から2名(23歳、29歳)

                ●北海道から1名(21歳)

                ●山形県から1名(18歳)

                 

                私のありがたい講話を終え、見学する遠洋マグロ漁船に移動

                船内まで40分に渡りじっくりと見学させていただきました。

                 

                 

                 

                船の見学を終えると、再び船主協会が入居する気仙沼市水産振興センターに戻り

                フロアにある水産情報等発信施設で遠洋マグロ漁船の1年の航路を簡単に説明。

                 

                 

                この巨大な地図で説明しました。

                 

                そして、遠洋マグロ漁船の実際の操業映像が上映される

                その名も「海と生きるシアター」!!

                で、リアルに操業を感じてもらいました。

                 

                 

                 

                そして、最後のイベントなる、「遠洋マグロ漁船の船主さんとの懇談会」

                各社にお声がけをさせていただいたところ6社が参加!

                 

                 

                40分間でしたが、さまざまなお話ができました。

                素人さんならではの質問に笑いがおきたりとなかなか楽しい時間となりました。

                 

                16時で閉会となり、ひとりひとり感想を聞いたところ

                「さらに乗りたくなりました!」

                と、気仙沼に来た時以上に目をキラキラさせていましたね〜

                 

                かなり厳しい話を冒頭からしたと思うのですが、、、

                さらに心に火をつけてしまったような(笑)

                 

                はじめてにしては、とても良かったと思っています!

                また人数が集まれば、継続的に開催してもいいですね。

                 

                 

                その様子が、11日付三陸新報にも掲載されました。

                「海の男」に思い寄せ〜若者が遠洋マグロ船見学

                素敵なタイトルですw

                 

                全員が我々の仲間となれるよう

                彼らと連絡を密にとっていきたいと思います!

                 

                 

                現実的になれ、と忠告する人々はいつの世の中にもいる。
                夢を潰し、人生を貧しくするのが自分の務めと思っている人々である。
                しかし

                ありがたいことに、人の持つ理想を励まし、人の目標に喜んで付き合おうとする人が、少数だが必ずいるものだ。

                マックギニス
                (米国のカウンセラー)

                 

                 

                人の夢を潰すドリームクラッシャーに負けないで

                自分の意思でこの遠洋漁業の道を選んでいただきたいと思います。

                 

                しかし、新聞の写真をみると

                私のおなか周りのお肉がかなり気になります(笑)

                今日からダイエットを頑張ります。

                いや、明日から?www

                 

                 

                 

                LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

                 

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                | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:55 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                漁業就業支援フェアIN仙台に参加してみました!
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                  ブログテーマ:漁業就業支援フェア,仙台

                   

                   

                  全国センター主催の漁業就業支援フェア2019も予定の3地区(東京・大阪・福岡)が終了し、一息つくと

                  宮城県では、県主催の「漁業就業支援フェアIN仙台」が開催されます。

                  8月31日、今年も参加してきました!

                   

                   

                  今年で3回目となり、宮城県北部船主協会も3年連続の参加となります。

                  会場はいつもの仙台駅東口にある「イベントホール松栄」の6階

                   

                  三陸道開通のおかげで、気仙沼市から2時間で会場入りできるようになったのは嬉しいですね。

                  その前までは東北自動車道を経由して3時間もかかっていたのですから。

                  往復2時間の短縮は大きいです!

                    

                  宮城県主催なので、ブース出展は漁業者に限られるため

                  どうしても沿岸漁業が主体となり、我々のような遠洋漁業者は他には見当たりません。

                   

                   

                  少々寂しい感じもしますが、逆に言えば遠洋漁業希望者には独占的にお話しできるので

                  メリットとといえばメリットです!

                   

                  ブースもしっかりと飾り付けをし、昼食を経て、12時の開場です!

                   

                   

                  東京で開催される就業フェアのように、開場前に行列ができ

                  開場とともに人がなだれ込むようなことはありませんが

                  ゆっくり、ゆっくりと参加者がは入ってきます。

                   

                  今までは、1日ブースの前に座っていても3人と面談すればよかった方ですが

                  今回はその3倍くらいの人が来てくれたように思います!

                  このようなフェアに参加すると毎度思うのですが、いろんな人生があるなと感じます。

                  その様々な人生が気仙沼港の遠洋漁業という点で混じり合うことで、その人の人生が飛躍的に好転することをいつも願っています。

                   

                  そのうちの何名かを気仙沼港に呼んで、大型漁船を見学しながら

                  具体的なお話をする約束も取り付けました。

                   

                  ブログの検索数も最近は好調で、1日あたり1,000を超える日も珍しくはなくなってきました。

                  お問い合わせの件数も多く、現在では7人が乗船に向けて検討に入っています。

                  その他には各水産高校からの問い合わせが6件ほど来ているんです。

                  それにここで約束を取り付けた数名が加わるので、約1ヶ月くらいの短期間で、これだけの人に強い興味をもっていただけることは

                  とても嬉しいですね。

                   

                  インターネット上で検索されるキーワードの動向を注視し

                  若い人に検索されやすいようなブログの構築に努めています。

                   

                  今回参加した漁業就業支援フェアIN仙台も、はじめは手探り状態が強いイベントのような感じがしましたが

                  回を重ねるたびに成長しているなと感じます。

                  主催者は準備にとても大変だと思いますが、このイベントの継続を心から願うしだいです。

                   

                  さぁ、私らも大変です。

                  これから興味をもっていただいている人たちと真剣勝負の面談を行い

                  ひとりでも多くの若者を遠洋漁業に輩出し、全力でサポートしていきたいと思っております!

                  皆様の応援、よろしくお願いいたします!

                   

                   

                  新しいことを勉強してると世の中は怖くありません。
                  何もしないで、じっとしているから、怖くなるんです。

                  林家彦六
                  (落語家、8代目林家正蔵、1895〜1982)

                   

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                  | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 漁業就業支援フェア・セミナー | 11:44 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                  乗組員募集活動で神奈川、静岡方面に訪問してみた!
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                    ブログテーマ:遠洋漁業,乗組員募集活動,未経験者歓迎

                     

                     

                    来年3月卒業予定の高校生獲得のための募集活動も大詰めとなってきました!

                    船主協会では7月3日に全国の水産高校に求人票を発送し

                    福岡県立水産高校、茨城県立海洋高校、福島県立いわき海星高校、青森県立八戸水産高校

                    岩手県立宮古水産高校、私立東陵高校へと訪問してきました。

                    ガイダンスなどを通じて宮城県気仙沼向洋高校や宮城県水産高校へも訪問したりもしました。

                     

                    今回、私が訪問したのは神奈川県立海洋科学高校と静岡県立焼津水産高校!

                     

                    初日は、朝7時過ぎに気仙沼を発ち、8時半過ぎの東北新幹線に乗車、一路神奈川県立海洋科学高校へと向かいます。

                    そして、東京駅からJR京浜東北線、品川駅から京急本線に乗り換えてからの

                    ‘’横須賀中央駅”までの電車旅

                     

                    さらに、そこから徒歩で10分、レンタカーを借りてからの車で30分という、トータル5時間半ほどの移動です。

                    ちなみにランチはコンビニでサンドウィッチ笑

                     

                    まずは、神奈川県立海洋科学高校へ訪問

                     

                     

                    ここの先生はユニークな方が多く、いつも楽しく懇談させていただいております。

                    横浜まで40〜50分というエリアでもあるため、漁船に乗船する生徒が多くはないのですが

                    ここから漁船に乗船した生徒は非常に頑張ってくれているので

                    希望者が無くても、毎年欠かさず訪問しております。

                     

                    この出張に出かける直前に、遠洋マグロ漁船に乗船したいという若者から連絡があり

                    住所を聞けば“横須賀市”だというので、水産高校を出たあと、彼の自宅付近のファミレスで面談しました。

                    しっかりしたいい青年です。

                    年間、様々な青年と出会うのですが、人の数だけ人生があり

                    様々な紆余曲折を経て、マグロ漁船という過酷な道を選んできます。

                    決して多額の借金があるなどの理由では無く、しっかりした想いでこの道を選んできてくれるので

                    私もしっかりと対応しなければなりません!

                     

                    現実をしっかりとお話し、ある意味で現状より過酷な状況をイメージして乗船しないと

                    乗船した時に過酷すぎて驚いてしまい、継続する意欲をなくしてしまう事があります。

                    そうなると、お互いに幸福ではないので相手が納得するまで続けます。

                     

                    横須賀エリアを終了した後は静岡市まで移動し

                    この日はここで終了です。

                     

                    翌日も、静岡駅前でレンタカーを借りて

                    静岡県立焼津水産高校へ向かいます。

                     

                     

                    雨が降ったり止んだりの不安定な天気

                    いつもお忙しいところにお邪魔してるのですが、しっかりとご対応いただき

                    いつも感謝しております。

                     

                    続いては、静岡県立漁業高等学園。

                    ここは、遠洋漁業の漁師を育成するための施設で、1年間の全寮制。

                    素晴らしい施設を兼ね備え、毎年多くの幹部候補生を遠洋漁業に輩出しております。

                    園長にはいつもお世話になっているので、ご挨拶に伺いました。

                     

                    宮城県立でもできないかなぁ〜〜と指をくわえていつも見ています(笑)

                     

                    午後からは中部運輸局静岡運輸支局清水庁舎に訪問しまして

                    少々のチラシを置かせていただき、防臭活動へのご協力をお願いしたしだいです。

                     

                    今後、何人の生徒さんが遠洋漁業を志してくれるのか未知数ですが

                    このような地味な活動の土台作りがとても大切なわけです。

                     

                    皆様、お忙しい中

                    親切にご対応いただき、本当にありがとうございました。

                    今後とも、気仙沼地区をよろしくお願いいたします。

                     

                     

                    若い人で、何度かつまずいたり、障害にぶつかったりしない者はいない。
                    しかし、障害にぶつかっても落胆してはならない。
                    いちばん苦しいときでも、気を落としてはならない。
                    前進を続ける気概をもて。
                    勇気をもて。
                    希望の光が、我々を照らしている。

                    周恩来
                    (現中国の初代首相、1898〜1976)

                     

                    -----------------------------------------------

                     

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                    | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 確保育成活動 | 18:27 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
                    未経験でも始められる遠洋漁業という仕事
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                      ブログテーマ:#遠洋漁業,#乗組員募集

                       

                      「未経験でも始められる遠洋漁業という仕事」

                      と書いてしまうと、怪しい仕事のように見えてしまうのですが

                      きちんとした漁師の仕事です。

                       

                      以前は、Googleで「遠洋マグロ漁船」と検索すると

                      都市伝説のお話がたくさんリストアップされてきました。

                      洋上で突き落とされるとか、女性を洋上に拉致するとか

                      借金の形に乗せられるとか、遠洋マグロ漁船に乗船させるブローカーがいるとか、、、

                      洋上でミンチにされて廃棄されるなんてのもありましたね。

                       

                      とんでもない内容でいっぱいでした。

                       

                      これは、遠洋漁業はほとんど情報を公開してこなかったので

                      1年に渡る船内生活という特異な環境が人々の想像を掻き立て

                      あり得ない情報が真しやかにささやかれていたんですね〜

                       

                      震災後、新人船員の募集を大規模に行おうとした私の大きな弊害になりました

                      この「漁船員になろう!」のブログをはじめ

                      正しい情報をきちんと公開し、キーワードの浄化を図ろうと努力を重ねた結果

                      今では正しい情報が上位を占めるようになりました!

                       

                      試しにググってみてください!

                       

                      そもそも、遠洋マグロ漁船に乗船させるブローカーって

                      多分、私のことなんですよね(笑)

                      私はリクルーターと名乗り、しかも無料で

                      さらに、運輸局から「船員職業紹介従業者」という認可までいただいています。

                      ご安心のうえ、ご相談ください。

                       

                      こちらも試しに「遠洋マグロ漁船 リクルーター」でググってみてください。

                      トップページのリスト全てが私の情報になっていると思います。

                      ちなみに、私のフルネームは「吉田鶴男」と言いまして

                      こちらで検索してみても、トップページ全てが私の情報となっております。

                       

                      日本経済新聞掲載記事.jpg

                      【日本経済新聞より】

                       

                      特殊な仕事かもしれませんが

                      決して、裏の仕事ではない

                      きちんとした表の仕事であると言いたいのです。

                       

                      遠洋漁業は「経験者のみ採用」もしくは「縁故」、「地元の人のみ採用」という間違った常識が

                      根強く全国に広まっており、「未経験者でも乗れるなんて思わなかった」と乗船するタイミングを

                      逃したというお話もよく聞きます。

                       

                      常時募集しておりますが、あらためて募集要項を掲示いたしますので

                      興味のある方は是非ともご連絡ください。

                       

                       

                       

                      【募集職種】

                       甲板員、機関員(船舶エンジニア)

                      【経験】

                       不問

                      【年齢】

                       16歳〜35歳まで

                      【学歴】

                       中学卒業以上

                      【漁法】

                       延縄漁(カツオ船は一本釣り)

                      【漁場】

                       乗船する船により大きく異なります。

                      【航海日数】

                       遠洋マグロ漁船 6か月もしくは10〜11か月

                       近海マグロ漁船 約1ヶ月

                       遠洋カツオ漁船 約45日

                      【乗組員構成】

                       漁労長をはじめ、船長、機関長、通信長等の役職に6〜7人(日本人)

                       漁労作業要員としてインドネシア人が多く混乗します。

                      【賃金】

                      (例:遠洋マグロ漁船)

                       水揚げ高により大きく変動しますが

                       (一般船員)年360万円〜480万円

                       経験を積み、資格を得ることで

                       最短で5年後には800万円〜900万円も可能

                       

                      乗船不可な身体条件】

                      ・裸眼視力が0.3以下

                      ・強度の色覚異常がある方(特定船員色識別適性確認表不合格)

                      ・強度の食物アレルギーがある方

                      ・聴力に強い問題のある方

                      ・偏食のある方

                      ・過去に遡り薬物依存、衝動制御障害、うつ病などの精神病を患ったことのある方

                      ・ADHD、アスペルガー症候群などの発達障害のある方

                      ・四肢に麻痺または欠損のある方

                      ・過去に遡り暴力団との関わりがある方

                      ・多額の借金のある方(マイカー並びに住宅ローン等の場合は応相談)

                       

                      【乗船時期】

                      遠洋マグロ漁船は1年を通して入出港が行われますので

                      いつのタイミングでも乗船は可能です。

                      1〜5月は毎月4〜5隻ほど入港してくるので

                      その時期であればスムーズな乗船は比較的可能です。

                      6月以降は毎月1隻ほどに減りますので、

                      面接選考後、乗船まで1〜3か月くらい時間がかかる場合があります。

                      内定がきまり、大きな問題がなければ乗船取消となることはありません。

                       

                      近海マグロ漁船、遠洋カツオ漁船は毎月入港しますので

                      常時受入れ可能ですが、多少時間がかかる場合があります。

                       

                      よろしくお願いいたします。

                       

                       

                      挑戦しなければ定められた人生を歩くしかない。

                      ビヴァリー・シルズ
                       (米国の女性オペラ歌手、ソプラノ歌手、オペラ劇団監督、1929〜)

                       

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                      遠洋マグロ延縄漁船
                      近海マグロ延縄漁船
                      乗組員を大募集(未経験者可)しております!
                      厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!
                      本気のあなたを全力でサポートいたします。
                      本気になれる35歳未満の男性

                      まずはご連絡ください

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                      【カツオ・マグロ漁船の求人(募集)、給料等に関するお問合せ先】
                      乗組員の募集(未経験者可)につきましては随時おこなっておりますのでお気軽にお電話ください!
                      名 称:宮城県北部船主協会付属船員職業紹介所
                      住 所:〒988-0037 宮城県気仙沼市魚市場前8番25号 気仙沼市水産振興センター
                      電 話:0226−22−0793(月〜金)
                      メール:senkyo☆biscuit.ocn.ne.jp(☆部分を@に変えてください)
                      担 当:吉田鶴男

                      | 船員職業紹介担当 吉田鶴男 | 基礎知識 | 18:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - |
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